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12月27日,神州高铁董事长兼总经理孔令胜会见来访的清华大学质量与可靠性研究院院长李彦夫教授一行。双方就发挥各自优势,探索在轨道交通运营检修装备质量与可靠性研究领域开展合作,共同服务轨道交通高质量发展进行座谈。

李彦夫教授团队介绍了清华大学质量与可靠性研究院机构设置、师资力量、科研项目等情况,并表示,研究院致力于先进质量技术和管理体系的研究与应用,在轨道交通领域有成功实施案例,愿意与神州高铁加强沟通,深化合作,共同推动轨道交通运营检修装备质量及可靠性研究,开展标准制定。
神州高铁向李彦夫教授团队介绍了公司发展历程、业务板块及重点子公司技术和产品情况,并表示,质量与可靠性研究院师资力量雄厚,研究方向与神州高铁业务布局契合,神州高铁愿意与清华大学质量与可靠性研究院建立工作对接机制,针对行业痛点和客户所需,推动在数据分析、算法等领域技术合作,实现经济效益和社会效益。
清华大学质量与可靠性研究院博士、助理研究员李盾、邵云飞;神州高铁副总经理、神铁运营董事长兼总经理陈冰清,神州高铁生产运营中心、新联铁、交大微联研发部门负责人参加座谈。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。