12月27日,神州高铁董事长兼总经理孔令胜会见来访的清华大学质量与可靠性研究院院长李彦夫教授一行。双方就发挥各自优势,探索在轨道交通运营检修装备质量与可靠性研究领域开展合作,共同服务轨道交通高质量发展进行座谈。

李彦夫教授团队介绍了清华大学质量与可靠性研究院机构设置、师资力量、科研项目等情况,并表示,研究院致力于先进质量技术和管理体系的研究与应用,在轨道交通领域有成功实施案例,愿意与神州高铁加强沟通,深化合作,共同推动轨道交通运营检修装备质量及可靠性研究,开展标准制定。
神州高铁向李彦夫教授团队介绍了公司发展历程、业务板块及重点子公司技术和产品情况,并表示,质量与可靠性研究院师资力量雄厚,研究方向与神州高铁业务布局契合,神州高铁愿意与清华大学质量与可靠性研究院建立工作对接机制,针对行业痛点和客户所需,推动在数据分析、算法等领域技术合作,实现经济效益和社会效益。
清华大学质量与可靠性研究院博士、助理研究员李盾、邵云飞;神州高铁副总经理、神铁运营董事长兼总经理陈冰清,神州高铁生产运营中心、新联铁、交大微联研发部门负责人参加座谈。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...