6月14日上午,S204线山花顶隧道及引道工程项目开工仪式在通江县城厥溪沟隆重举行。省道204山花顶隧道及引道工程是《川陕根据地王坪烈士陵园交通专项改善实施方案》重要项目之一,是连接国道347、省道204、镇广高速的重要道路。
项目路线全长5.66公里,起于通江县诺江镇千佛村,接S204线诺水河至通江段,路线由西向东布线,经小关梁(设置山花顶1号隧道)、溪东沟、城北村、陈家山(设置山花顶2号隧道)、关家湾,止于诺江镇城东村厥溪沟,接S204线厥溪沟至小江口段。
全线采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,整体式路基宽度21.5米,设置大中桥385米/4座,隧道4513米/2座(其中一号隧道1663米,二号隧道2850米),全段桥隧比83%;设置互通一处(厥溪沟互通)。
据了解,项目建成后,将进一步完善区域交通路网,增强通江东西两侧国省干线公路互联互通能力,形成高速公路与一级公路闭合成环的快速通道,有效解决县城车辆出入难题。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。