2022年12月19日,东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程正式开工,预计总投资242亿元,掀起苏州市重大交通基础设施建设新热潮。

东太湖隧道是进一步连通吴中吴江、完善跨区域路网的重大工程,西起五湖路北侧,下穿五湖路、湖滨路、滨湖大道、东太湖水域、S230省道、春兰街后,接东太湖大道,与夏蓉街平交,设计标准为双向六车道、车速每小时60公里。
苏州湾隧道是苏州“大中环”的重要组成部分,可加快太湖新城一体化发展,西起吴中区东山大道与606省道交叉口,下穿东太湖水域后,最终与苏州湾大道、吴江大道衔接,设计标准为双向六车道、车速每小时80公里。
阳澄湖星济隧道建成后,可实现相城核心区与苏州工业园区湖西腹地的快速联系,疏解上高路、娄江快速路等既有道路交通压力,其中主线北起相城区中环北线辅路野巷路,经阳澄西湖,向南至苏州工业园区阳澄湖大道、对接星港街北延;支线西起相城大道,经阳澄湖东路向南汇入主线隧道。
三条隧道分别跨越太湖、阳澄湖,连接吴江、吴中、相城、苏州工业园区,是苏州快速路网体系的重要组成部分,对于加强重要片区和节点之间快速联通、提升交通通达效率、推进市域一体化发展,具有重要而深远的意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)