2022年12月19日,东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程正式开工,预计总投资242亿元,掀起苏州市重大交通基础设施建设新热潮。

东太湖隧道是进一步连通吴中吴江、完善跨区域路网的重大工程,西起五湖路北侧,下穿五湖路、湖滨路、滨湖大道、东太湖水域、S230省道、春兰街后,接东太湖大道,与夏蓉街平交,设计标准为双向六车道、车速每小时60公里。
苏州湾隧道是苏州“大中环”的重要组成部分,可加快太湖新城一体化发展,西起吴中区东山大道与606省道交叉口,下穿东太湖水域后,最终与苏州湾大道、吴江大道衔接,设计标准为双向六车道、车速每小时80公里。
阳澄湖星济隧道建成后,可实现相城核心区与苏州工业园区湖西腹地的快速联系,疏解上高路、娄江快速路等既有道路交通压力,其中主线北起相城区中环北线辅路野巷路,经阳澄西湖,向南至苏州工业园区阳澄湖大道、对接星港街北延;支线西起相城大道,经阳澄湖东路向南汇入主线隧道。
三条隧道分别跨越太湖、阳澄湖,连接吴江、吴中、相城、苏州工业园区,是苏州快速路网体系的重要组成部分,对于加强重要片区和节点之间快速联通、提升交通通达效率、推进市域一体化发展,具有重要而深远的意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)