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2022年12月19日,东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程正式开工,预计总投资242亿元,掀起苏州市重大交通基础设施建设新热潮。

东太湖隧道是进一步连通吴中吴江、完善跨区域路网的重大工程,西起五湖路北侧,下穿五湖路、湖滨路、滨湖大道、东太湖水域、S230省道、春兰街后,接东太湖大道,与夏蓉街平交,设计标准为双向六车道、车速每小时60公里。
苏州湾隧道是苏州“大中环”的重要组成部分,可加快太湖新城一体化发展,西起吴中区东山大道与606省道交叉口,下穿东太湖水域后,最终与苏州湾大道、吴江大道衔接,设计标准为双向六车道、车速每小时80公里。
阳澄湖星济隧道建成后,可实现相城核心区与苏州工业园区湖西腹地的快速联系,疏解上高路、娄江快速路等既有道路交通压力,其中主线北起相城区中环北线辅路野巷路,经阳澄西湖,向南至苏州工业园区阳澄湖大道、对接星港街北延;支线西起相城大道,经阳澄湖东路向南汇入主线隧道。
三条隧道分别跨越太湖、阳澄湖,连接吴江、吴中、相城、苏州工业园区,是苏州快速路网体系的重要组成部分,对于加强重要片区和节点之间快速联通、提升交通通达效率、推进市域一体化发展,具有重要而深远的意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。