12月19日上午，苏州东太湖处有两条隧道同步开建，其中，东太湖隧道全长约8.8公里，估算总投资约88亿元，预计工期48个月;苏州湾隧道长约10.8公里，估算总投资约112.15亿元，预计工期54个月。

东太湖隧道是苏州规划主干路网中一条重要的南北向通道，隧道位于东太湖的中部湾区，北距苏州湾大桥约3公里，南距苏州湾隧道约4.5公里，线路北接吴中区规划旺山路，东接吴江区东太湖大道，穿越东太湖连接太湖新城吴中片和吴江片。东太湖隧道项目总长约8.8公里，其中隧道总长约8.3公里，湖中段隧道约4.74公里，估算总投资约88亿元。

东太湖隧道项目由苏州城投集团组织实施，分两期建设。一期工程西起吴中区旺山路五湖路交叉口南，东至吴江区东太湖大道映山街，隧道段总长5.7公里，估算投资58.9亿元，包括吴中区陆域段约0.6公里、吴江区陆域段约0.3公里、湖域段约4.8公里;二期工程约3.1公里，估算投资29.1亿元，包括吴中区陆域延伸段约1.1公里、吴江区陆域延伸段约2公里。

根据规划，东太湖隧道按城市主干路即二级公路标准建设，为双向6车道，设计速度60公里/小时。“建成后，八九分钟就可以从吴江区穿越太湖到吴中区。”该项目负责人韦俊杰介绍。目前，东太湖隧道一期工程已完成了项目建议书、可研批复和初步设计批复，涉湖建设方案已经报审，同步推进二期工程的前期手续。

苏州湾隧道是国家公路网规划635国道的重要节点，同时也是苏州市区快速路网体系的重要组成部分，相关项目由苏州交投集团实施。项目起自吴中区东山大道与606省道交叉口，以隧道形式下穿滨湖大道、东太湖水域及吴江苏州湾大道，终点衔接吴江大道。路线全长约10.8公里，设计标准为一级公路兼城市快速路，主线设计速度80公里/小时，设置双向6车道。

据介绍，为加快苏州湾隧道项目进度，项目分期报批建设，一期工程即吴江陆域段全长1.3公里，含1处635国道枢纽互通立交，二期工程为湖域段+吴中陆域段，全长9.5公里。项目估算总投资约112.15亿元，其中吴中区段约45.56亿元，吴江区段约66.59亿元，预计2027年建成。

目前，苏州湾隧道一期工程已取得工可批复，初步设计通过专家评审待批复，保通工程施工单位已进场开展施工准备工作;二期工程前期研究正在同步推进，已完成水环境影响分析专题初稿和涉湖建设方案初稿，并提前开展通风排烟、消防救援、安全评价等专题论证。

据悉，这两条穿越太湖的隧道建成后，在串联吴中、吴江沿线区域的同时，将进一步拉近相关区域与苏州主城区的距离。围绕一湾碧水的苏州太湖新城将形成“两区联动，多簇拥湾”的功能结构，加快深度融入区域发展大格局。