近日,记者获悉,郑许市域铁路目前正在试运行中。
经与郑州地铁集团沟通,拟定项目推进时间节点——2月1日—3月14日,完成试运行;4月初,完成安全评估;5月1日前,具备初期运营条件。

目前,土建、车站装饰装修和风水电安装已基本完成;郑许市域铁路许昌段运营车辆共10列,目前已全部交付;项目信号、综合监控、车站设备、变配电和车辆等设施设备已基本调试完成,已于2022年9月8日开始空载试运行,目前正在按照初期运营列车行驶计划进行20天连续跑图。
郑许市域铁路南端以许昌东站为起点,北至郑州航空港区长安路北站,全长67.1公里,共设车站27座。其中,许昌段全长33.78公里,设车站11座,设计时速120公里。
郑许市域铁路是推进郑许一体化发展的龙头工程和先导工程,也是打造郑州大都市区“一小时通勤圈”的重要工程,对提高我市综合竞争力、推动许昌高质量发展具有重要战略意义。
郑许市域铁路开创了多个国内首创。比如,国内首个120km/h“架空接触网+专用回流轨”网轨混合牵引供电系统,从根源上解决了杂散电流腐蚀这一技术难题,提高了铁路运行的安全性和可靠性。还是全国第一条全自动无人驾驶市域铁路。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。