在地铁运营体系中,行车调度员面对密密麻麻的站点、错综交织的路网,就像“指挥官”一样,用敏捷的反应与高超的调度,保障轨道交通安全有序运营。
11月13日—16日,在济南举办的城市轨道交通行车调度技能“国赛”上,济南地铁3号线行车调度员薛振龙表现优异,荣获职工组优胜奖好成绩。“小伙子好样的!不简单!”荣誉与掌声的背后,薛振龙经历了什么?

闭关修炼 主动失联
职工组技能操作竞赛,通过模仿城市轨道交通突发事件场景,考察参赛选手信息收集与方案制定、调度命令发布、职业素养和安全意识,以及对突发故障的行车指挥能力等。
代表济南地铁出征的薛振龙,在赛前做了充分准备。今年9月山东省“技能兴鲁”职业技能大赛中,他凭借扎实的理论功底、熟练的操作技能和过硬的心理素质,在20名选手中脱颖而出拔得头筹,赢得了参与“国赛”的宝贵机会。
为备战本次大赛,运营公司高度重视、精心组织,选派经验丰富的专业工程师全程指导。为期30多天的紧张集训,薛振龙把训练室当成了家,除了吃饭、睡觉,他一直在训练室“闭关修炼”,不带手机,主动“失联”,对照竞赛标准仔细研究、反复练习,针对难点和扣分项逐个击破,将所有环节和步骤深深刻在脑海里……
十年磨一剑 一朝展锋芒
行车调度,知易行难。正常情况下,列车由信号系统自动控制,行车调度员通过控制中心中央显示屏盯控列车、各类设备的运行情况,只有对车辆、车站、线路等了如指掌,才能统筹全局,给各专业人员下达正确的指令。这个岗位精神压力大,业务要求高。
十年前,薛振龙刚参加工作时还是一名电客车司机,正是当初练就的过硬驾驶技能,为日后行车指挥调度打下了坚实基础。他全程参与了济南地铁3号线的试运行、初期运营等,在规章编制、信号升级调试、行车调度指挥、突发事件应急处置等方面积累了丰富的经验,锤炼了过硬的调度指挥能力。
“此次大赛不仅是一场技能比拼,更是一次难得的学习交流机会。比赛中,很多操作是工作中不曾遇到的,对我们考验很大。这个过程,帮助我提升了能力素质。”薛振龙说。他希望,把大赛中的所学所悟更好地应用到今后工作中,为市民乘客提供更加安全、准时、便捷的地铁出行服务。
匠心铸就成才梦想,技能创造出彩人生。薛振龙“干一行爱一行,爱一行钻一行”,在平凡的岗位上默默耕耘、甘于奉献。济南轨道交通人牢记“人民地铁为人民”的初心使命,立足岗位、精益求精,努力用实际行动为建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会贡献力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)