近日，由中国中车承建的锡澄S1线工程又传来好消息，堰桥站至徐霞客站最后一对钢轨焊接完成，实现了锡澄S1线首个区间双向长轨通。
本次区间长轨焊接采用了国内最领先的闪光焊接设备，由专业人员对每根短轨进行精准焊接，平均2分钟即可完成一个焊接头。同时，用探伤监测仪对每个焊头逐个进行检测，使焊缝合格率达100%。焊接完成后，首先由作业人员对每个焊头表面进行粗打磨，然后采用仿型打磨机，对焊头进行精打磨，打磨完成后由检测人员用水平靠尺进行精细测量，平直度达到了规范要求（不大于0.2mm）。
为确保徐堰区间长轨通节点，锡澄S1线多方筹备，有效确保了焊轨作业安全优质、平稳推进，平均单日单班完成焊轨15对，最高焊轨单日单班完成焊轨20对。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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