近日,由中国中车承建的锡澄S1线工程又传来好消息,堰桥站至徐霞客站最后一对钢轨焊接完成,实现了锡澄S1线首个区间双向长轨通。

本次区间长轨焊接采用了国内最领先的闪光焊接设备,由专业人员对每根短轨进行精准焊接,平均2分钟即可完成一个焊接头。同时,用探伤监测仪对每个焊头逐个进行检测,使焊缝合格率达100%。焊接完成后,首先由作业人员对每个焊头表面进行粗打磨,然后采用仿型打磨机,对焊头进行精打磨,打磨完成后由检测人员用水平靠尺进行精细测量,平直度达到了规范要求(不大于0.2mm)。
为确保徐堰区间长轨通节点,锡澄S1线多方筹备,有效确保了焊轨作业安全优质、平稳推进,平均单日单班完成焊轨15对,最高焊轨单日单班完成焊轨20对。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...