3月4日,成都地铁27号线一期工程一组轨排在王贾桥站吊装铺设,标志着成都地铁27号线一期工程地下段全面进入铺轨阶段。
成都地铁27号线是成都第一条直通城北和城西的地铁线路,北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,线路全长24.86千米,设车站23座,建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联系,改善成都北部沿线居民公共交通出行条件,为成都“北改”注入全新活力。

地铁27号线一期工程轨道铺设根据铺设线路具体情况,采用包括有砟道床、现浇橡胶弹簧道床、现浇减振垫道床、现浇钢弹簧道床等多种道床的铺设形式,极大减小车辆运行对周边环境产生的影响。同时,为保证轨道的高平顺性与精确的几何尺寸,项目采用基于CPIII测量技术的整体道床轨排粗调、精调以及轨道精调方案,能够极大的改善轨道几何状态的平顺性。
施工方中建三局数字公司技术负责人魏本学介绍,为保证铺轨作业效率和施工安全,项目部投入使用了铺轨调度指挥中心,它就如同项目的“智慧大脑”一般,通过信息高效传输,对项目人员组织、物资运转、车辆调度等方面进行智能化、可视化调度指挥,铺轨施工效率提高40%。
在项目施工现场,这里随处可见“智慧”的痕迹。项目自主研发的混凝土智能作业机器人,具有自主作业、精准作业、自主避障等功能,用于轨道道床混凝土施工,既满足平整需求,又满足验收工艺标准。
目前,成都地铁27号线一期工程各项施工正在稳步推进中,本次地下段首铺的圆满成功,为后续铺架打下了坚实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)