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2月28日至3月3日,常州市交通运输局组织开展常州市轨道交通1、2号线一期工程正式运营前安全评估。来自南京、无锡、徐州、南通等地的16名专家分为总体、土建、设备、运营4个小组开展安全评估工作。

评估期间,专家组认真听取1、2号线初期运营综合情况的汇报,通过现场踏勘、人员询问、查阅资料等方式深入实地评估正式运营基本条件。
专家组一致评定:常州市轨道交通1、2号线一期工程通过正式运营前安全评估,具备正式运营条件。常州成为省内首家地铁全部运营线路一次性通过正式运营前安全评估的城市。
根据交通运输部2018年8号《城市轨道交通运营管理规定》要求,城市轨道交通工程通过初期运营前安全评估后,可以进行载客运营活动。初期运营至少满1年,满足相关前提条件,城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。
常州轨道交通1号线于2019年9月4日通过初期运营前安全评估,9月21日开通,3年多来全力保障常州市民安全出行、健康出行,为城市发展提供了强力支撑。常州轨道交通2号线于2021年6月13日通过初期运营前安全评估,6月28日开通,标志着常州迈入地铁“换乘时代”。近年来,常州地铁扎实开展1、2号线一期工程建设、运营“回头看”,结合安全生产大检查、专项整治,统筹抓好问题整改提升,为地铁安全运营加好“防护盾”。目前,常州地铁全天运营16小时,正点率99.95%,运行图兑现率99.98%,2022年服务质量评价933.5分,无中断行车2小时以上等运营险性事件。截至2023年2月27日,常州安全运营1256天,总客运量1.3亿余人次,用实际行动向全社会交上了一份安全运营的“高分答卷”。
下一步,常州地铁将结合专家组提出的意见建议,持续改进提升1、2号线运营服务质量,全力打造“百姓地铁 百年地铁”,为常州市“532发展战略”和“两湖”创新区建设提供有力支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。