近日，杭州地铁四期动作频频，多条线路有了新进展。

据杭州市公共资源交易平台公示，多条地铁线路正在进行土建招标。

于此同时，5号线二期的南湖东站主体结构已经封顶。

更让人关注的，则是杭州地铁四期将要在7月份进行修编，或有可能增加新线路的传闻。昨天，有关部门回复，目前暂未启动四期建设规划调整和修编工作。

7月杭州地铁四期要进行修编？

杭州地铁四期各个站点陆续开工外，还传出了要进行修编的消息。

据部分网友透露：杭州地铁四期将在今年7月开始研究修编，可能会增补地铁线路，并称消息可靠。

为什么是7月？因为杭州地铁四期的所有线路，将在7月份左右全面开工。

从杭州地铁报批的历史来看，线路修编是有前例的。

2016年底，杭州地铁三期正式获国家发改委批复，总里程196.1公里。

2年后，杭州地铁三期调整版获批，增补了机场快线（现19号线）、3号线北延、5号线西延，3条线路共68.3公里。

也正是因为有了地铁三期的增补先例，让不少此次“错失”线路的板块居民，对地铁四期修编寄予厚望。

不过，据多方查证，多部门表示，目前暂未启动四期建设规划调整和修编工作，也没有接到相关通知。

地铁5号线南湖东站主体结构封顶

虽然地铁四期修编可能“没戏”，但是地铁三期、四期其他工程倒是进行的很顺利。

近日，杭州地铁三期工程中的杭州地铁5号线二期工程（老余杭站－绿汀路站（不含））南湖东站（工程名：老余杭站）主体结构顺利实现封顶。

南湖东站临近南湖，位于禹航路与凤新路交叉口，沿凤新路东西向布置。

据建设方腾达建设透露，该站所处位置的地质软硬不均、岩溶发育并且地层含水量大，同时凤新路作为老余杭东西向主要道路，地下管线分布复杂，管线数量、种类繁多，并且由于预留沿禹航路南北方向的远期换乘节点和凤新路向西下穿南湖的远期接口，这也造成了老余杭站基坑异形、支撑形式多样，工程施工面临巨大的挑战。

为此，项目部对症下药，创新驱动发展。施工期间，项目部共获得国家专利授权16项，也正是有了这些专利，让南湖东站的主体结构顺利封顶。

杭州地铁5号线，标识色为青蓝色。线路全长56.21公里，西北起余杭区老余杭镇，东南至萧山区杭州南站以东姑娘桥板块，大致呈西北-东南走向，穿越余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、滨江区、萧山区共计6个市辖区。

线路设车站40座，全为地下线。在姑娘桥站可换乘绍兴地铁1号线。在绿汀路站可换乘16号线。