3 月 28 日,” 信和 1 号 ” 盾构机缓缓启动,天津地铁 7 号线一期八里台站至六里台站区间左线盾构顺利始发,这也是天津地铁 7 号线一期工程第 15 台次盾构始发。

八里台站至六里台站区间左线全长 699.235 米,区间设置 1 座左右线联络通道,联络通道不与泵站结合设置。隧道沿卫津路敷设,沿途侧穿天津市民活动中心、下穿同安道人行天桥、侧穿乐昌里小区、博联大厦、天津大学桥、云琅大厦等,结构覆土厚度在 11.0 至 13.8 米之间。
盾构区间工程水文地质复杂,拱顶最大埋深约 14 米,要穿越富水软土层。盾构机自六里台站掘进后,采用 W 字形掘进,六里台站出发先以 2 ‰的坡度下坡、5.855 ‰的坡度上坡、8 ‰的坡度下坡、而后以 2 ‰的坡度上坡到八里台站。
项目团队将继续攻坚克难、全力以赴,在确保安全质量的前提下,加快工程建设,努力打造 ” 品质地铁 “” 平安地铁 “,为天津城市轨道交通建设贡献力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...