近日,徐州地铁6号线一期工程在施工建设方面取得多个工程进展:3月30日,07标市政府站~紫金路站区间左线正式始发;3月31日,09标奥体中心北站~京沪高铁西站区间右线顺利贯通、12标汪庄车辆段项目综合楼顺利封顶;4月2日,05标新城区客运站至丽水路站盾构区间右线顺利始发。上述重大节点的突破,标志着6号线一期工程施工进入一个新的阶段,也为轨通节点提供了强有力保障。
为确保上述各节点顺利完成,地铁集团精心组织,科学筹划,针对全线建立了全方位、多层次、网格化的安全质量监督体系,同时通过打造智慧化工地、综合管理平台等各个系统的互联,指导各参建单位有效推进盾构掘进和施工。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站(含徐州东站)已封顶12座,主体结构开累完成88 %;28个盾构单线区间已贯通9个,19台盾构机正在施工,盾构区间开累完成67%;2个矿山法单线区间开累完成55.6%。
“鹏程万里风正劲,重任千钧再奋蹄”。伴随着一个个形象面貌的形成,一个个节点目标的完成,徐州地铁6号线一期工程离通车运营更近一步。在接下来的地铁建设中,地铁集团将一如既往精心组织项目部,抢晴天“快马加鞭”、战雨天“全然不顾”、斗夜间“聚精会神”,高效高质量开展徐州地铁二轮建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)