近日，徐州地铁6号线一期工程在施工建设方面取得多个工程进展：3月30日，07标市政府站～紫金路站区间左线正式始发；3月31日，09标奥体中心北站～京沪高铁西站区间右线顺利贯通、12标汪庄车辆段项目综合楼顺利封顶；4月2日，05标新城区客运站至丽水路站盾构区间右线顺利始发。上述重大节点的突破，标志着6号线一期工程施工进入一个新的阶段，也为轨通节点提供了强有力保障。
为确保上述各节点顺利完成，地铁集团精心组织，科学筹划，针对全线建立了全方位、多层次、网格化的安全质量监督体系，同时通过打造智慧化工地、综合管理平台等各个系统的互联，指导各参建单位有效推进盾构掘进和施工。
截至目前，6号线一期工程全线16座车站（含徐州东站）已封顶12座，主体结构开累完成88 %；28个盾构单线区间已贯通9个，19台盾构机正在施工，盾构区间开累完成67%；2个矿山法单线区间开累完成55.6%。
“鹏程万里风正劲，重任千钧再奋蹄”。伴随着一个个形象面貌的形成，一个个节点目标的完成，徐州地铁6号线一期工程离通车运营更近一步。在接下来的地铁建设中，地铁集团将一如既往精心组织项目部，抢晴天“快马加鞭”、战雨天“全然不顾”、斗夜间“聚精会神”，高效高质量开展徐州地铁二轮建设。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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