近日,徐州地铁6号线一期工程在施工建设方面取得多个工程进展:3月30日,07标市政府站~紫金路站区间左线正式始发;3月31日,09标奥体中心北站~京沪高铁西站区间右线顺利贯通、12标汪庄车辆段项目综合楼顺利封顶;4月2日,05标新城区客运站至丽水路站盾构区间右线顺利始发。上述重大节点的突破,标志着6号线一期工程施工进入一个新的阶段,也为轨通节点提供了强有力保障。
为确保上述各节点顺利完成,地铁集团精心组织,科学筹划,针对全线建立了全方位、多层次、网格化的安全质量监督体系,同时通过打造智慧化工地、综合管理平台等各个系统的互联,指导各参建单位有效推进盾构掘进和施工。
截至目前,6号线一期工程全线16座车站(含徐州东站)已封顶12座,主体结构开累完成88 %;28个盾构单线区间已贯通9个,19台盾构机正在施工,盾构区间开累完成67%;2个矿山法单线区间开累完成55.6%。
“鹏程万里风正劲,重任千钧再奋蹄”。伴随着一个个形象面貌的形成,一个个节点目标的完成,徐州地铁6号线一期工程离通车运营更近一步。在接下来的地铁建设中,地铁集团将一如既往精心组织项目部,抢晴天“快马加鞭”、战雨天“全然不顾”、斗夜间“聚精会神”,高效高质量开展徐州地铁二轮建设。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)