截止8月31日,G5京昆高速广绵扩容项目曹家湾隧道单月开挖及二衬进尺双双突破100米,标志着该隧道正式进入大干高潮,为项目顺利推进奠定了坚实的基础。
G5京昆高速广绵扩容项目曹家湾隧道,为分离式双向六车道隧道,宽15.85米,左线全长721米,右线全长729米。于4月4日进洞,计划2023年6月31日竣工。8月份,隧道左线单月进尺104米,是自4月4日隧道进洞以来,首次实现单月突破百米目标。施工方在施工过程中积极与各相关单位及时沟通,不断计优化施工方案及施工工艺,并取得良好效果。曹家湾隧道左线进洞至今,已累计进尺365米,为年底贯通打下坚实基础。

G5京昆高速广元至绵阳段扩容项目主线全长124.341公里,批复预算总投资291.91亿元,建设工期为4年,曹家湾隧道是该线重点工程之一,全线预计2025年12月建成通车。项目建成后,将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道,对四川畅通北向川陕走廊,充分发挥大通道功能具有重大意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...