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截止8月31日,G5京昆高速广绵扩容项目曹家湾隧道单月开挖及二衬进尺双双突破100米,标志着该隧道正式进入大干高潮,为项目顺利推进奠定了坚实的基础。
G5京昆高速广绵扩容项目曹家湾隧道,为分离式双向六车道隧道,宽15.85米,左线全长721米,右线全长729米。于4月4日进洞,计划2023年6月31日竣工。8月份,隧道左线单月进尺104米,是自4月4日隧道进洞以来,首次实现单月突破百米目标。施工方在施工过程中积极与各相关单位及时沟通,不断计优化施工方案及施工工艺,并取得良好效果。曹家湾隧道左线进洞至今,已累计进尺365米,为年底贯通打下坚实基础。

G5京昆高速广元至绵阳段扩容项目主线全长124.341公里,批复预算总投资291.91亿元,建设工期为4年,曹家湾隧道是该线重点工程之一,全线预计2025年12月建成通车。项目建成后,将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道,对四川畅通北向川陕走廊,充分发挥大通道功能具有重大意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。