4月11日,在贵阳市建筑管理处市政工程质量安全监督站的监督下,轨道交通S1线一期工程石板镇站~金竹站区间暗挖隧道开挖与支护子分部工程通过验收。验收组由市交运集团、贵阳畅达公司、设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位、第三方监测、第三方检测、第三方测量等参建单位组成。

石~金区间右线长2717.3米,左线长2719.3米,为双洞单线结构,全隧采用矿山法施工。区间下穿贵阳市经济技术学校、环城高速凉水井大桥等重要建(构)筑物,地下水丰富、地质条件差,多次出现监测预警,施工难度大、安全风险高。
验收会上,验收组成员分别按照国家标准、行业规范深入施工现场查勘,详细核查现场实体工程及相关内业资料,最终一致认为石~金区间暗挖隧道开挖与支护子分部工程质量合格,满足设计及规范要求,内业资料齐全完整、真实有效,同意通过验收。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)