4月17日,随着盾构机刀盘缓缓在驮蓝山路站破土而出,徐州地铁3号线二期工程03标驮蓝山路站~金山桥副中心站左线盾构区间顺利贯通,标志着3号线二期土建03标驮金区间施工进入尾声阶段,为站后铺轨施工创造有利条件。
驮蓝山路站~金山桥副中心站区间总长734.1米。区间线路出驮蓝山路站后由驮蓝山路向西南方向地下敷设,穿越合围区域后,继续向西到达位于蟠桃山路上的金山桥副中心站。区间需密集下穿多处单、多层建筑物,盾构穿越中风化石灰岩、上软下硬等多种复杂地层。
为确保盾构掘进施工顺利完成,地铁集团精心组织,科学编排施工计划;指导项目部通过BIM技术、智慧工地等信息化措施严控施工安全质量,实时调整掘进参数等多方面技术措施,保证盾构机以良好的状态均衡、快速通过特殊地段,有效控制地表沉降等施工风险。
至今,驮蓝山路站~金山桥副中心站左线盾构区间已贯通,右线掘进任务完成85%;蟠桃山站~驮蓝山路站左线掘进任务完成75%,右线掘进任务完成67%;驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已封顶,车站内部结构基本完成,附属结构按计划有序施工。
截至目前,3号线二期工程全线5座车站已封顶3座,主体结构开累完成96%;车站附属共39个风亭和出入口,围护结构完成37%;12个盾构单线区间已贯通8个,4台盾构机正在施工,盾构区间开累完成87%。
近日,国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(简称《统计公报》)。 2022年,铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,按照党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作,统筹发展和安全,扎实推进中国式现代化,推动铁路高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。《统计公报》显示: 一是疫情防控和保通保畅有力有效。2022年全国铁路货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%。全国铁路旅客发送量完成16.73亿人。 二是铁路运输安全保持稳定。2022年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。 三是铁路路网规模进一步扩大。2022年全国铁路固定资产投资完成7109亿元,投产新线4100公里,其中高速铁路2082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高速铁路达到4.2万公里。 四是铁路标准体系不断完善。2022年发布铁路国家标准6项、铁路行业标准31项、铁路行业计量规程规范2项。发布由我国主持制定的国际标准化组织(ISO)、国际铁路联盟(UIC)、电气与电子工程师协会(IEEE)国际标准6项。 ...