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4月17日，随着盾构机刀盘缓缓在驮蓝山路站破土而出，徐州地铁3号线二期工程03标驮蓝山路站～金山桥副中心站左线盾构区间顺利贯通，标志着3号线二期土建03标驮金区间施工进入尾声阶段，为站后铺轨施工创造有利条件。
驮蓝山路站～金山桥副中心站区间总长734.1米。区间线路出驮蓝山路站后由驮蓝山路向西南方向地下敷设，穿越合围区域后，继续向西到达位于蟠桃山路上的金山桥副中心站。区间需密集下穿多处单、多层建筑物，盾构穿越中风化石灰岩、上软下硬等多种复杂地层。
为确保盾构掘进施工顺利完成，地铁集团精心组织，科学编排施工计划；指导项目部通过BIM技术、智慧工地等信息化措施严控施工安全质量，实时调整掘进参数等多方面技术措施，保证盾构机以良好的状态均衡、快速通过特殊地段，有效控制地表沉降等施工风险。
至今，驮蓝山路站～金山桥副中心站左线盾构区间已贯通，右线掘进任务完成85%；蟠桃山站～驮蓝山路站左线掘进任务完成75%，右线掘进任务完成67%；驮蓝山路站三号线车站和蟠桃山站主体结构已封顶，车站内部结构基本完成，附属结构按计划有序施工。
截至目前，3号线二期工程全线5座车站已封顶3座，主体结构开累完成96%；车站附属共39个风亭和出入口，围护结构完成37%；12个盾构单线区间已贯通8个，4台盾构机正在施工，盾构区间开累完成87%。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力，不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞，也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来，福州公交集团围着这些“小事”下功夫：新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站，还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感，正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站，要先骑一段电动车再转车。今年她发现，家门口多了一条地铁接驳专线，出门走几十米就能上车，几站路就接上地铁。 这，并这不是个例。2026年1月至10月，福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求，累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路，方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...
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