近期,有网友在西安市领导留言板咨询:建议把西安到兴平的市域快线地铁放在11号线前面规划,让沿线都市圈城镇率先融合发展。也能满足西安北郊的未央区、经开区、港务区延渭河没有到沣东,咸阳方向的地铁需求!
根据最新回复:为配合西安市国土空间规划编制,市轨道集团开展了轨道交通线网专业规划研究,规划有西安至兴平的轨道交通线路。
线网专业规划仅是线网专项规划的技术基础工作,后期将由资源规划主管部门统筹形成专项规划,纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划。相关线路和11号线均需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑,适时纳入后期建设规划,上报发展改革部门审批后方可实施。具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。
西安至兴平的轨道交通线路将是西安的第2条跨市地铁线路。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)