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近期，有网友在西安市领导留言板咨询：建议把西安到兴平的市域快线地铁放在11号线前面规划，让沿线都市圈城镇率先融合发展。也能满足西安北郊的未央区、经开区、港务区延渭河没有到沣东，咸阳方向的地铁需求！
根据最新回复：为配合西安市国土空间规划编制，市轨道集团开展了轨道交通线网专业规划研究，规划有西安至兴平的轨道交通线路。
线网专业规划仅是线网专项规划的技术基础工作，后期将由资源规划主管部门统筹形成专项规划，纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划。相关线路和11号线均需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑，适时纳入后期建设规划，上报发展改革部门审批后方可实施。具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。
西安至兴平的轨道交通线路将是西安的第2条跨市地铁线路。
2026年6月20日，全社会跨区域人员流动量20119.4万人次，环比下降13.1%，同比下降1.8%。其中： >> 铁路客运量1214.3万人次，环比下降37.3%，同比增长2%。 >> 公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）18634万人次，环比下降11%，同比下降2.1%。其中，公路营业性客运量3519万人次，环比下降9.5%，同比增长1.7%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次，环比下降11.3%，同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次，环比增长19.5%，同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次，环比下降12.3%，同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件，环比增长2.8%；投递包裹5.84亿件，环比下降3.8%。
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