4月23日,由中铁四局集团电气化工程公司承建的沈阳地铁2号线南延线工程桃仙停车场接触网一次送电成功,这是沈阳地铁2号线南延线工程继桃仙停车场变电所“电通”后,又一重要里程碑节点实现,标志着2号线南延线整个供电系统全部完成送电,为接下来列车入场存车等工作开展创造有利条件。
为确保此次接触网送电的安全和质量,送电前,项目部负责人员认真组织完成现场安全隐患排查以及接触网限界检测、接触网冷滑试验、绝缘测试及送电公告,充分做好了前期各项准备工作,编制了详细的送电方案,对送电过程中的操作程序、人员和车辆安排、各专业之间的配合、应急救援等做了充分准备。送电工作从23日9时开始,经过5个小时奋战完成停车场接触网送电,送电完成后,迅速开展线路和设备检测,接触网及直流设备性能良好,各项数据一切正常。
本次送电工作为后续桃仙停车场热滑及车辆停放提供了有利条件,也为沈阳地铁2号线南延线顺利开通运营提供了保障。
沈阳地铁2号线南延线建成后,将与既有地铁2号线连通,有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽,“空铁联运”目标将实现,对完善沈阳城市轨道交通网络,有效缩短浑南区与主城区的时空距离,加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平,进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等具有重要意义。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...