4月23日,由中铁四局集团电气化工程公司承建的沈阳地铁2号线南延线工程桃仙停车场接触网一次送电成功,这是沈阳地铁2号线南延线工程继桃仙停车场变电所“电通”后,又一重要里程碑节点实现,标志着2号线南延线整个供电系统全部完成送电,为接下来列车入场存车等工作开展创造有利条件。
为确保此次接触网送电的安全和质量,送电前,项目部负责人员认真组织完成现场安全隐患排查以及接触网限界检测、接触网冷滑试验、绝缘测试及送电公告,充分做好了前期各项准备工作,编制了详细的送电方案,对送电过程中的操作程序、人员和车辆安排、各专业之间的配合、应急救援等做了充分准备。送电工作从23日9时开始,经过5个小时奋战完成停车场接触网送电,送电完成后,迅速开展线路和设备检测,接触网及直流设备性能良好,各项数据一切正常。
本次送电工作为后续桃仙停车场热滑及车辆停放提供了有利条件,也为沈阳地铁2号线南延线顺利开通运营提供了保障。

沈阳地铁2号线南延线建成后,将与既有地铁2号线连通,有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽,“空铁联运”目标将实现,对完善沈阳城市轨道交通网络,有效缩短浑南区与主城区的时空距离,加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平,进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...