4月23日，由中铁四局集团电气化工程公司承建的沈阳地铁2号线南延线工程桃仙停车场接触网一次送电成功，这是沈阳地铁2号线南延线工程继桃仙停车场变电所“电通”后，又一重要里程碑节点实现，标志着2号线南延线整个供电系统全部完成送电，为接下来列车入场存车等工作开展创造有利条件。
为确保此次接触网送电的安全和质量，送电前，项目部负责人员认真组织完成现场安全隐患排查以及接触网限界检测、接触网冷滑试验、绝缘测试及送电公告，充分做好了前期各项准备工作，编制了详细的送电方案，对送电过程中的操作程序、人员和车辆安排、各专业之间的配合、应急救援等做了充分准备。送电工作从23日9时开始，经过5个小时奋战完成停车场接触网送电，送电完成后，迅速开展线路和设备检测，接触网及直流设备性能良好，各项数据一切正常。
本次送电工作为后续桃仙停车场热滑及车辆停放提供了有利条件，也为沈阳地铁2号线南延线顺利开通运营提供了保障。
沈阳地铁2号线南延线建成后，将与既有地铁2号线连通，有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，“空铁联运”目标将实现，对完善沈阳城市轨道交通网络，有效缩短浑南区与主城区的时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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