近日,四川省文旅发展大会道路提升与保障项目苗儿山隧道正式进洞施工,标志着该项目二期工程建设取得突破性进展。
苗儿山隧道位于茂县境内,为单洞双向隧道,全长1220米,概算投资9886.51万元,目前已完成投资978.76万元,占概算投资的9.9%。隧道以四、五级围岩为主,其中五级围岩长506米,占比41.4%;四级围岩长689米,占比56.5%。
据悉,该隧道由中铁八局二公司承建,计划建设工期14个月,于2021年11月正式开工建设,2022年3月进洞施工。由于隧道施工紧邻国道213线,该国道是沿线多个区(县)的主要交通干道,每天车流量达1.5—1.6万辆,交通疏解压力大。隧道涉及多处电力、通信线路迁改,涉及林地、果园等施工用地。为加快项目建设进度,州国投公司作为业主单位,积极与地方政府、电力及通信部门对接,全力协助开展征拆工作,制定交通疏解方案,安排专职交通疏解员,同时开展安全专项培训和施工交底工作。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)