轨道交通展消息 近日,中国铁路南宁局集团有限公司联合中国中车研发的近距无线重联系统,已在南宁机务段的148台HXD1C型机车上投入应用。该系统旨在简化重联作业流程,提升机车运用灵活性,服务南昆铁路高效运输。
南昆铁路沿线坡度变化较大,货运列车在南宁南至百色区间通常使用单台HXD1C机车牵引,而在百色至昆明区间则需双机重联。过去,列车在百色站需由乘务员人工完成机车的连接与解编作业,耗时且增加劳动强度。

5秒自动重联,减少人工干预
新近投用的近距无线重联系统,可在约5秒内通过无线连接实现两台机车的自动重联,核心功能包括自动机车识别与同步控制,并支持6A数据交换,实现无乘务员的补机运行。该系统在多种工况下均可稳定控制双机协同运行,有效减少人工干预和作业时间。
助力西部陆海新通道高效运输
随着该系统的推广应用,南昆铁路货运列车在机车重联与解编环节将更加高效顺畅,有助于保障西部陆海新通道的货运畅通,提升机车运用效率,降低运营延误风险。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...