轨道交通展消息 近日,中国铁路南宁局集团有限公司联合中国中车研发的近距无线重联系统,已在南宁机务段的148台HXD1C型机车上投入应用。该系统旨在简化重联作业流程,提升机车运用灵活性,服务南昆铁路高效运输。
南昆铁路沿线坡度变化较大,货运列车在南宁南至百色区间通常使用单台HXD1C机车牵引,而在百色至昆明区间则需双机重联。过去,列车在百色站需由乘务员人工完成机车的连接与解编作业,耗时且增加劳动强度。

5秒自动重联,减少人工干预
新近投用的近距无线重联系统,可在约5秒内通过无线连接实现两台机车的自动重联,核心功能包括自动机车识别与同步控制,并支持6A数据交换,实现无乘务员的补机运行。该系统在多种工况下均可稳定控制双机协同运行,有效减少人工干预和作业时间。
助力西部陆海新通道高效运输
随着该系统的推广应用,南昆铁路货运列车在机车重联与解编环节将更加高效顺畅,有助于保障西部陆海新通道的货运畅通,提升机车运用效率,降低运营延误风险。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。