轨道交通展消息 近日，中国铁路南宁局集团有限公司联合中国中车研发的近距无线重联系统，已在南宁机务段的148台HXD1C型机车上投入应用。该系统旨在简化重联作业流程，提升机车运用灵活性，服务南昆铁路高效运输。

南昆铁路沿线坡度变化较大，货运列车在南宁南至百色区间通常使用单台HXD1C机车牵引，而在百色至昆明区间则需双机重联。过去，列车在百色站需由乘务员人工完成机车的连接与解编作业，耗时且增加劳动强度。

5秒自动重联，减少人工干预

新近投用的近距无线重联系统，可在约5秒内通过无线连接实现两台机车的自动重联，核心功能包括自动机车识别与同步控制，并支持6A数据交换，实现无乘务员的补机运行。该系统在多种工况下均可稳定控制双机协同运行，有效减少人工干预和作业时间。

助力西部陆海新通道高效运输
随着该系统的推广应用，南昆铁路货运列车在机车重联与解编环节将更加高效顺畅，有助于保障西部陆海新通道的货运畅通，提升机车运用效率，降低运营延误风险。

相关推荐：轨道交通展展位预订  轨道交通展免费报名参观

相关推荐：中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名