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日前,由湖南轨道技术应用中心牵头的《中速磁浮交通系统关键技术研究》科研项目顺利通过结题验收。经专家组评议,该项目达到预期目标,在车辆、悬浮、牵引、供电等方面均有较大成果和应用,整体技术达到国际领先水平。

《中速磁浮交通系统关键技术研究》科研项目于2016年7月正式启动,由湖南轨道技术应用中心牵头联合国内20余家顶尖院校和科研机构共同承担,以采用“现有中低速磁浮直接提速”的技术路线,研发出用于商业运营线路最高时速160公里中速磁浮交通系统为总体目标,在车辆、悬浮等方面开展集智攻关。历经4年潜心研究,突破新型无缝供电轨等多项关键核心技术,2020年4月28日中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出160.7公里/小时的速度,标志着技术攻关取得重大成功,同时形成了1项标准、22项专利(其中发明专利14项)、13篇成果性论文,相关技术成果在凤凰文旅项目、长沙磁浮快线提速、长沙磁浮快线东延线等项目推广应用。
《中速磁浮交通系统关键技术研究》科研项目的顺利结题,为湖南轨道技术应用中心未来科技创新、产业转型升级和科研人才培养提供了强大驱动力,打下了坚实基础。湖南轨道技术应用中心将继续完善技术体系,加快相关标准建设,助力轨道技术进步和轨道产业高质量发展。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...