
4月26日,苏州市铁路办组织召开如通苏湖城际铁路如东至苏州北段可研方案座谈会,专题研讨如通苏湖城际铁路如东至苏州北段苏州境内线站位方案相关事宜。苏州市发改委、市资规局,常熟市、太仓市、相城区铁路办,市城际铁路公司及相关设计单位参会。
如通苏湖城际铁路起自如东,经南通通州区、海门、常熟、苏州、吴江、南浔、湖州至长兴。线路规划全长约280公里。如通苏湖城际铁路,沟通着长三角城市群苏中、苏南及浙江地区,串联起长江两岸的南通、苏州及湖州等地,衔接着苏锡常及苏淀沪城际,对构建苏锡常都市圈城际铁路网具有重要意义。
会上,设计单位就线站位方案、技术标准等前期研究工作进行了专题汇报,与会各方对前期工作推进中存在的问题进行了深入讨论和交流。会议强调,如通苏湖城际铁路是江苏省“十四五”铁路规划中的重要线路,也是苏州市城际网的南北向骨干线路,各方要齐心协力、对照既定的时间目标和工作要求加快推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)