上海轨道交通崇明线建设又迎新进展
据申通地铁集团消息,近日,轨道交通崇明线107标大小盾构转换井首幅地连墙钢筋笼平稳入槽,标志着凌空北路站顺利开工,正式步入围护结构施工阶段。
浦东大小盾构转换井南北向布置,长114米,宽27米,为地下二层结构,局部三层,转换井两端分别为崇明线跨江隧道和凌空北路站始发盾构的接收井。
为顺利完成本次施工任务,项目调动300吨/200吨履带吊、成槽机等大型机械设备,将钢筋笼成功下放,6小时完成254立方米混凝土浇筑。
日前,崇明线107标凌空北路站道路翻交也顺利完成,实现了车站围蔽,标志着项目进入实质性施工阶段。凌空北路站位于东靖路与凌空北路路口处,东西向布设于东靖路下,地下两层车站,为含配线的四线车站,两端盾构始发、接收。
此次交改主要涉及凌空北路和东靖路交叉口500米直径范围,其中,原东靖路向北侧翻交,西半幅宽度为18米,供双向3条机动车道2条人非车道通行;东半幅宽度为12.5米,供双向2人非车道通行。原凌空北路机动车辆由金钻路绕行至东靖路,非机动车辆及行人由绕行南侧6米人非车道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)