近日,随着天津轨道交通Z2线经三路站最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设、中铁建工集团承建的经三路站主体结构封顶。这是全线首个封顶的车站,标志着Z2线建设迈出关键一步,“轨道上的京津冀”按下快进键。
作为天津轨道交通规划中的市域轨道交通线网骨干线之一,Z2线一期工程是改善双城间公共交通、连接滨海国际机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽,促进空港经济区、高新区等区域发展的重要设施,同时也是“滨海新区十大工程”重点建设项目之一,串联了天津市区与滨海新区之间的海河以北地区。线路全长39.268千米,设有天津滨海国际机场、北塘等14座车站,其中,地下站5座,地面高架站9座。
中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司总经理陈洪波说,Z2线整体规划线路较长,未来会与天津西站、津秦高铁有效连通,成为“连接津滨”“串联空铁”的重要枢纽。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)