近日,伴随着验电器发出“蜂鸣声”,由中铁二局电务公司参建的重庆轨道交通五号线中段(大石坝站-石桥铺站)接触网成功带电,标志着重庆轨道交通五号线全线实现“电通”,距离全线开通运营又进一步。
为实现本次“电通”目标,该单位组建青年突击队系统分析工程重难点,抢抓施工进度关键点;为确保送电过程平稳有序,该单位青年安全质量监督岗员梳理送电前置条件,加强既有线施工安全、质量风险点把控,为顺利完成此次“电通”任务贡献青春智慧与力量。
重庆轨道交通五号线一期工程全长39.76千米,全线分为南、北、中三段建设,南、北段已分别于2017年、2021年开通试运营。中段(大石坝站-石桥铺站)横跨嘉陵江,是连接南北的“咽喉段”。该段建成通车后将有效缓解中部槽谷地面交通压力,为广大市民出行提供便利。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)