近期有不少市民乘客发现,在西安地铁2号线部分车站站台层屏蔽门上方的导乘标识悄然发生了变化,南向终点站不再是“韦曲南”而是“常宁宫”,北向终点站不再是“西安北站”而是“草滩”,对西安地铁建设非常熟悉的部分市民高兴地对记者说:“看来西安地铁2号线二期工程近期就能开通运营了!”
6月13日,记者来到地铁2号线北大街站和大明宫西站等站点看到,在站台层屏蔽门上方的导乘标识进行了“更新”,南向终点站不再是“韦曲南”而是“常宁宫”,北向终点站不再是“西安北站”而是“草滩”。与此同时部分站名也进行调整:原会展中心站更名为电视塔站;原运动公园站更名为凤城十路站。这些细微的变化,引来不少市民用手机争相拍摄。
记者随即进入正在运营中的地铁2号线34号列车,记者看到,这列客车车厢中车门上端“跑马灯”站点指示系统目前还未更新,但属于这条线二期工程的南段和北段各两站站点显示灯已经预留,为即将开通运营作好了准备。
作为西安市开通运营最早的一条线路,西安地铁2号线一期工程开通运营近12年。二期工程正线总长6.9公里,设车站4座,工程分南段及北段,南段起于常宁站,北至韦曲南站,线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设,设常宁站和何家营站,全长3.4公里;北段南起于西安北站,止于草滩北站,主要沿尚稷路敷设,设正阳大道站(工程站名,正式站名“红会医院北区”)和草滩北站(工程站名 ,正式站名“草滩”),全长3.5公里。建成后,将串联起西安北站北部片区和常宁新区组团,进一步巩固发展西安地铁2号线南北骨干线作用。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...