近日,苏州中环西线北延、科正路东延正式通车,进一步提升苏州高新区与周边板块的互联互通。
中环西线北延项目
中环西线北延沿老312国道,由兴贤路至绕城高速跨线桥南,全长约5公里。高架为双向6车道城市快速路标准,地面道路为双向6车道城市主干路标准。该工程有效缓解了老312国道拥堵日益严重的问题,实现了绕城高速通安段跨线桥与兴贤路的“高快”对接。
科正路东延项目
科正路东延位于高新区大阳山西侧,沿现状普陀山路,西起天佑路、东接阳山西路,道路等级为城市主干路,双向六车道。工程拆除原先封闭多年的危桥,新建大桥跨越绕城高速,为苏州科技城通往浒墅关经开区、通安镇再添通途。
两条道路的通车
是苏州高新区完善
快速路网交通体系的最新成果
十多年来,高新区深入贯彻苏州市全域一体化发展要求,大力建设了一批优化群众出行、提升城市核心竞争力的“畅通工程”“精品工程”“民心工程”,综合交通发展日新月异,朝着“畅达、高效、绿色”的一体化、高品质综合交通发展总目标持续迈进。
站在新一轮发展起点上,苏州高新区将推进城市科学规划、有序建设、智慧运行,统筹推进新型基础设施建设,充分体现高新区的城市品位、城市风格、城市气质,增强城市综合承载力,提高经济运行效率。
加速融入长三角一体化和市域一体化发展。强化高新区与无锡等周边地区的互联互通,加快轨道交通3号线与苏南机场连接、苏锡北太湖隧道等项目。加强跨区道路联系,重点推进泰山桥、鹿山桥、何山路隧道西延、通浒路、浒杨路等项目建设。
全面构建完善“两横一纵三互通”的高速公路网和“三横两纵”的快速路网,推进通浒路快速化改造、树山互通、230省道改扩建等一批重点基础设施项目建设。
此外,高新区还将积极推进有轨电车2号线西延工程建设,有力提升南京大学苏州校区通学出行的服务水平。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...