近日,苏州中环西线北延、科正路东延正式通车,进一步提升苏州高新区与周边板块的互联互通。
中环西线北延项目
中环西线北延沿老312国道,由兴贤路至绕城高速跨线桥南,全长约5公里。高架为双向6车道城市快速路标准,地面道路为双向6车道城市主干路标准。该工程有效缓解了老312国道拥堵日益严重的问题,实现了绕城高速通安段跨线桥与兴贤路的“高快”对接。
科正路东延项目
科正路东延位于高新区大阳山西侧,沿现状普陀山路,西起天佑路、东接阳山西路,道路等级为城市主干路,双向六车道。工程拆除原先封闭多年的危桥,新建大桥跨越绕城高速,为苏州科技城通往浒墅关经开区、通安镇再添通途。
两条道路的通车
是苏州高新区完善
快速路网交通体系的最新成果
十多年来,高新区深入贯彻苏州市全域一体化发展要求,大力建设了一批优化群众出行、提升城市核心竞争力的“畅通工程”“精品工程”“民心工程”,综合交通发展日新月异,朝着“畅达、高效、绿色”的一体化、高品质综合交通发展总目标持续迈进。
站在新一轮发展起点上,苏州高新区将推进城市科学规划、有序建设、智慧运行,统筹推进新型基础设施建设,充分体现高新区的城市品位、城市风格、城市气质,增强城市综合承载力,提高经济运行效率。
加速融入长三角一体化和市域一体化发展。强化高新区与无锡等周边地区的互联互通,加快轨道交通3号线与苏南机场连接、苏锡北太湖隧道等项目。加强跨区道路联系,重点推进泰山桥、鹿山桥、何山路隧道西延、通浒路、浒杨路等项目建设。
全面构建完善“两横一纵三互通”的高速公路网和“三横两纵”的快速路网,推进通浒路快速化改造、树山互通、230省道改扩建等一批重点基础设施项目建设。
此外,高新区还将积极推进有轨电车2号线西延工程建设,有力提升南京大学苏州校区通学出行的服务水平。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定