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6月21日上午,太原轨道集团组织召开信息化建设项目(二期)系统上线运行专家评审会。会议邀请了来自南京、苏州、徐州、厦门的5名专家组成专家组进行评审,专家组组长由中国城市轨道交通协会信息化专委会副会长朱斌担任。1号线设计单位、项目建设单位、监理单位相关人员参加了会议,集团副总经理李旭东出席。

会上,项目组就系统开发建设、上线资料准备、上线工作计划及后续运维工作进行了详细汇报。专家组认真听取汇报并审阅了相关资料,经认真质询和讨论,一致认为二期项目系统具备上线条件,一致同意通过评审。
副总经理李旭东向评审专家对太原地铁的关注与支持表示感谢。他表示,太原信息化二期项目历经一年的时间,从项目需求调研、设计开发、测试到上线运行,一路攻克难题,体现了项目人员认真负责的态度,展现了团队的智慧与团结,凝聚了业务部门的辛勤付出,同时也为太原轨道集团实现企业管理信息化、数字化迈出了坚定的一步。太原信息化二期项目后续运维工作任重道远,集团信息化管理部门要组织建设单位严格按照专家评审意见落实执行,保证太原信息化二期项目后续运维工作顺利进行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。