记者从哈尔滨地铁集团有限公司了解到,28日6时28分,随着中交隧道工程局有限公司TJ2-1标北马路站至兆麟公园站左线盾构最后一环破洞而出,哈尔滨地铁3号线西北环隧道全线贯通。
据介绍,哈尔滨地铁3号线西北环长13公里,盾构穿越松花江富水砂层,通过历时三年的集智攻关,克服了暗藏地下障碍和地面运营高铁线、老旧历史建筑群等诸多风险挑战。
哈尔滨地铁3号线西北环的河山街站至河松街站隧道周围环境复杂。针对异形结构暗挖的情况,施工单位利用先进冷冻技术解决了地下富水砂层的问题,采用人工制冷原理,把降低至零下28摄氏度的盐水打入地层中,隔绝了与地下水的联系,成功打造出叠落式“C型”联络通道。
“这条地铁还穿越老道外中华巴洛克历史建筑群,其中有不少百年老建筑。”哈尔滨地铁集团有限公司建设分公司经理助理陈培军说,施工单位对施工参数和控制措施不断摸索优化,通过采用型钢加固危房、多孔管片深孔注浆限制沉降、自动化监测实时监控等技术措施,顺利完成了靖宇街沿线老旧历史建筑群的盾构穿越。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...