2023年6月30日,长沙比亚迪雨花园区云巴线开通仪式在C区云巴站举行,这是继深圳坪山园区与西安草堂园区之后第三条开通运营的园区云巴线,也是全国开通的第六条云巴运营线路。

比亚迪轨道业务总经理李慧出席仪式并宣布通车,比亚迪轨道产业办主任纪晓萍、比亚迪湖南省总经理易珑、比亚迪勘察设计院、比亚迪建设工程有限公司、比亚迪通信信号有限公司、比亚迪机电设备有限公司,总裁办公室、后勤处、品质处、财务处、人力资源处、第十一事业部、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、汽车工程研究院、产品规划及汽车新技术研究院、商用车研究院、信息中心等领导出席了本次开通仪式,仪式由长沙比亚迪雨花园区云巴线指挥长王治强主持。
本次开通的园区云巴线位于长沙比亚迪雨花园区内,线路采用3模块编组型式设计,线路覆盖园区二期主要办公楼、厂房、宿舍、食堂等区域,设车站5座,分别为C区站、42#厂房站、东门站、48#厂房站与47#厂房站,最大站间距810.2m,平均站间距512m。
6月30日至7月30日,长沙比亚迪雨花园区云巴的运营时间为工作日上午7:00至8:30,下午5:00至6:30;7月30日之后,运营时间为工作日7:00至21:30,行车间隔也将逐步优化缩短,调整至4分钟,比亚迪员工可凭借厂牌直接进站免费乘车。
云巴是比亚迪以解决社会问题为导向,以技术创新为驱动,历时7年,投资100亿元倾心打造的具有100%自主知识产权的现代化智能低运量轨道交通系统。
云巴具备“四高两低”的核心优势:高安全、高智能、高适应、高颜值、低能耗、低噪音。长沙雨花园区云巴线作为践行“极致设计”、“极致建设”、“极致运营”理念的线路,充分考虑未来技术发展与极致化导向,线路配置全新一代云巴车辆和最新型秒级枢轴式道岔;搭载了比亚迪第三代基于车车通信技术的全自主运行列控系统,系统采用融合感知定位技术,可实现列车自主规划路径,车控道岔,任意点折返等功能,可大大提高运营效率,为故障和应急场景处置提供了极大的便利;采用站台门结构和控制一体化以及高度集成化、智能化、小型化车站微智能体设计方案,极大程度的压缩设备房占地面积;全面优化土建桥梁基础结构设计与施工工法;采用最新的轨道梁防滑技术;配置全天候监控预警的桥梁健康检测系统等黑科技,进一步增强安全保障。
比亚迪园区云巴线是集团关爱员工,打造幸福园区的举措,本条线路开通后既能缓解园区早晚高峰地面交通的压力,又能满足园区沿线上万名员工的通勤需求,不仅大大缩短了通勤时间,还能在炎炎夏日,让员工在通勤路上更加舒适,让日常出行更加便捷、通畅。
一条条云巴线路建成通车,背后是无数比亚迪轨道人在为云巴不断奋斗,付出心血。轨道梦想依旧炽热、脚步依旧铿锵。随着公司业务的发展,员工的通勤需求不断增加,我们将思员工所想,解员工之难,进一步扩大园区云巴线的辐射范围,最大限度地发挥云巴的效用,实现立体交通覆盖的绿色园区体系。
在后续运营中,我们也将不断优化运营策略,持续创新服务机制,强化优质服务理念,以专业、高效、贴心的服务,切实提升比亚迪人的满意度、幸福感与归属感。为建设幸福园区插上“科技的翅膀”,为创享员工幸福生活提供科技助力,让更多比亚迪人能够在园区内外部享受智能、便捷的出行服务!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)