近日,石家庄地铁4号线一期工程石铜路站首段底板混凝土顺利完成浇筑,这也是轨道交通二期工程中首个完成首段底板混凝土浇筑的车站。

石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧,设计形式为地下两层两跨箱型框架结构,采用明挖法施工,车站长度198.80米,宽度19.7米,盾构井段基坑深约18.22米,标准段基坑深约16.94米,南北端头均设盾构始发井。
由于施工车站场地狭小、主体结构复杂,为保障首块底板结构混凝土顺利浇筑,做到施工过程万无一失,轨道集团严格把控项目管理,对混凝土的生产、运输、浇筑等环节进行全程参与、严格把关;工程管理部提前组织项目部相关部门负责人、现场施工员、作业班组等召开施工技术交底会,针对施工各工序进行交底,详细分析了施工中各环节的难度和重点,对管理人员进行分组,明确分工、各尽其职,各负其责,落实到人;施工人员迎酷暑、战高温,确保验槽、接地、防水、测量放线、钢筋绑扎、模板安装等工序顺利推进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...