近日,石家庄地铁4号线一期工程石铜路站首段底板混凝土顺利完成浇筑,这也是轨道交通二期工程中首个完成首段底板混凝土浇筑的车站。

石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧,设计形式为地下两层两跨箱型框架结构,采用明挖法施工,车站长度198.80米,宽度19.7米,盾构井段基坑深约18.22米,标准段基坑深约16.94米,南北端头均设盾构始发井。
由于施工车站场地狭小、主体结构复杂,为保障首块底板结构混凝土顺利浇筑,做到施工过程万无一失,轨道集团严格把控项目管理,对混凝土的生产、运输、浇筑等环节进行全程参与、严格把关;工程管理部提前组织项目部相关部门负责人、现场施工员、作业班组等召开施工技术交底会,针对施工各工序进行交底,详细分析了施工中各环节的难度和重点,对管理人员进行分组,明确分工、各尽其职,各负其责,落实到人;施工人员迎酷暑、战高温,确保验槽、接地、防水、测量放线、钢筋绑扎、模板安装等工序顺利推进。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)