近日,渝北区春华大道北延伸段道路工程鹿山隧道顺利实现双线贯通。春华大道北延伸段是连接空港新城片区、椿萱大道及绕城高速的关键通道,全长约1.3公里,为城市主干道,双向六车道。鹿山隧道是这一关键通道的施工控制枢纽,长约1.05公里。
据悉,鹿山隧道是渝北区空港新城城市基础设施及公共服务PPP项目首个开工建设的子项项目。在建设过程中,项目建设团队采用地质雷达超前地质预报技术、配合监控量测数据,动态调整施工参数,确保了隧道的安全高效贯通;应用光面爆破技术,有效控制隧道超欠挖现象,减少了超耗;定期组织第三方对初支、衬砌进行检测,确保隧道施工质量,实现了安全生产“双零”目标。
下一步,隧道建设将转入隧道内装、机电安装、路面铺装阶段,将继续加大资源投入,科学安排工序,同步推进隧道内装和附属设施施工,确保11月下旬具备通车条件。
鹿山隧道作为春华大道的关键性节点工程,由重庆空港新城开发建设有限公司投资建设,是渝北区2022年重点建设项目。建成后将进一步完善渝北区骨架交通路网,优化渝北区春华大道北延伸段道路工程鹿山隧道顺利实现双线贯通。春华大道北延伸段是连接空港新城片区、椿萱大道及绕城高速的关键通道,鹿山隧道是这一关键通道的施工控制枢纽,鹿山隧道是渝北区空港新城城市基础设施及公共服务PPP项目首个开工建设的子项项目。项目建设团队采用地质雷达超前地质预报技术、配合监控量测数据,动态调整施工参数,确保了隧道的安全高效贯通;有效控制隧道超欠挖现象,确保隧道施工质量。周边人居环境、营商环境及公共服务体验,为渝北区建设“四个大区”、打造“标杆城区”提供坚实保障。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定