中国电建所属华东院中标
绍兴地铁2号线二期设计总体总包工程
实现了公司第一条轨道交通
独立总体总包设计历史性突破
开启了轨道交通业务新局面

▲绍兴地铁2号线二期

▲车辆段
绍兴轨道交通2号线是绍兴市轨道交通线网中的骨干线,贯穿了柯桥、越城、上虞三区,既是带动市区融合发展的连接线,也是解决内部出行的通勤线,由中国电建所属华东院独立总体总包设计,这也是公司实现的第一条轨道交通独立总体总包突破。

▲大学路站
绍兴轨道交通2号线二期工程线路总长约26千米,工程范围为越兴路站(不含)至梁祝大道站,沿群贤路、南北中心大道、五星路、市民大道、望山路敷设;设站7座,均为地下站;新建1座曹娥车辆段、1座曹娥主变,接入镜湖控制中心。

▲高架区间上跨钱陶公路效果图
项目计划于今年12月开工建设,2027年12月建成。建成后,将进一步完善城市综合交通网络体系,缓解城区交通拥堵,改善居民出行条件,促进绍兴市经济社会发展。

▲高架区间下穿杭绍台高铁节点效果图
作为深度融入长三角一体化发展、顺应“一心三片、中心崛起”发展战略、促进城市各片区联动发展的重要工程,该线路对构筑绍兴大城市框架、完善城市交通发展格局、缓解城区交通压力具有十分重要的现实意义。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...