近日,在位于青浦区的17号线西延伸施工现场,已完成混凝土结构的西岑站紧锣密鼓地开始钢结构及二结构施工,长达150米的跨练西公路连续梁一次性混凝土浇筑完成。
17号线西岑站位于上海市青浦区,为地上三层岛式车站,顶部为钢结构屋顶,地面一层为设备层,二层为站厅层,三层为站台层,宽度21.4米,长度146.8米,车站高度18.1米,主体建筑面积约10801平米,与上海示范区线市域铁路工程西岑站一体化设计及施工。
在淀山湖拦路港西侧、沪渝高速南侧的17号线西延伸项目工地上,一座矮塔斜拉桥已经初显规模。目前,拦路港桥拦路港桥108号主墩10号节段已经完成,正在进行11号节段的钢筋绑扎工作,计划本年底完成中跨合拢。
截至目前,上海市轨道交通17号线西延伸工程(东方绿舟站-西岑站)项目2311根桩基和224座承台已全部完成,墩身完成220座、预制U梁架设完成186榀,拦路港节点桥及跨G50高速节点桥全部进入梁部施工阶段。
作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”,17号线西延伸工程由既有东方绿舟站向西延伸至在建西岑站,全长6.6公里,共设一站一区间,全线为高架线路,是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路。新建的西岑站是长三角示范区轨道交通的先行站,也是示范区内的轨道交通枢纽中心,建成后将服务于华为青浦研发基地和西岑科创中心。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...