近日,随着两台混凝土泵48个小时连续浇筑,由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”)车站首块底板顺利浇筑完成,标志着该工程进入主体结构施工阶段。
T3轨道交通枢纽车站总长1486米,基坑总占地面积14.23万平方米,相当于20个足球场面积总和。该车站基坑规模大,地处岩溶发育区域,砂层分布广泛,存在断裂带,具有工程风险高、沉降控制严等特点。此次完成的首块底板一次性浇筑面积约690平方米,浇筑混凝土方量约2670立方米,平均每小时浇筑混凝土约56立方米,浇筑厚度为1.2米至4米。为确保封底顺利推进,底板浇筑前项目即已提前完成基坑开挖、垫层浇筑和防水等施工,为后续建设奠定了坚实基础。

为统筹管理好超大基坑工程建设,广州地铁集团联合施工单位中铁广投、中铁一局共同成立专班,系统推进河渠改移、道路迁改等前期工作,加大机械设备和人员投入,多措并举相继克服硬岩地层开挖、场地交叉作业、高温天气施工等困难,并通过数字化创新管理平台系统对进出场人员、机械、材料、施工进度、隐患排查和周边环境等情况进行全方位分析监控,以“智慧、高效、安全、环保”护航项目高质量建设。
T3轨道交通枢纽是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程,建成后,将以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区,对于有效提升广州国际性综合交通枢纽能级、促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...