6月18日,中交路建承建的重庆轨道交通15号线二期工程12标泥水分离站正式完成调试并投入使用,标志着项目在盾构泥浆环保处理方面迈进坚实而具有重大意义的一步。
重庆轨道交通15号线二期工程线路全长约32.8公里,设计时速140公里,全线共设车站11座。公司承建的12标位于重庆市高新区,线路长约6.83公里,施工内容包括2站3区间,分别为起点至曾家站区间、曾家站、曾家站至大学城中路站区间、大学城中路站、大学城中路站至大学城南路站区间。
建设过程中,项目团队坚定遵循绿水青山就是金山银山的原则,不断提升项目的生态文明建设水平。该泥水分离站主要设施包括传输机、振动筛、板框压滤机等,通过对渣土进行筛分、脱水、压滤等处理,实现固体与液体的分离,从而减小渣土体积,降低生产及运输环节的环境污染。根据盾构区间内渣土量及掘进强度,其处置能力可达3000立方米/日,预计可处置加工盾构区间泥浆30余万方。泥水分离设备的稳定运行,将显著改善盾构掘进过程中的泥水管理难题。
15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,建成后将实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换,进一步优化重庆城市功能布局,促进主城都市区一体化高质量发展。(伍鹏飞)
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...