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6月18日,中交路建承建的重庆轨道交通15号线二期工程12标泥水分离站正式完成调试并投入使用,标志着项目在盾构泥浆环保处理方面迈进坚实而具有重大意义的一步。
重庆轨道交通15号线二期工程线路全长约32.8公里,设计时速140公里,全线共设车站11座。公司承建的12标位于重庆市高新区,线路长约6.83公里,施工内容包括2站3区间,分别为起点至曾家站区间、曾家站、曾家站至大学城中路站区间、大学城中路站、大学城中路站至大学城南路站区间。
建设过程中,项目团队坚定遵循绿水青山就是金山银山的原则,不断提升项目的生态文明建设水平。该泥水分离站主要设施包括传输机、振动筛、板框压滤机等,通过对渣土进行筛分、脱水、压滤等处理,实现固体与液体的分离,从而减小渣土体积,降低生产及运输环节的环境污染。根据盾构区间内渣土量及掘进强度,其处置能力可达3000立方米/日,预计可处置加工盾构区间泥浆30余万方。泥水分离设备的稳定运行,将显著改善盾构掘进过程中的泥水管理难题。
15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,建成后将实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换,进一步优化重庆城市功能布局,促进主城都市区一体化高质量发展。(伍鹏飞)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。