8月9日,武汉市交通运输局发布公告,即日起至8月30日前,向社会各界公开征集有关《武汉市轨道车站命名规则(草案)》(以下简称《规则》)的相关建议与意见。
据介绍,《规则》由武汉市交通运输局会同武汉市地铁集团研究起草,拟以市政府规范性文件发布实施。
《规则》规定,轨道交通车站命名应符合地理方位,并简明易记、方便使用。车站名称由通名和专名两部分组成,通名为“站”,体现交通功能;专名以派生法命名,应体现地理方位指示性,并尽可能反映车站所在片区的历史人文和经济发展特征,一般由片区地名、周边标志性公共场所(机构)名称、道路名称派生。同时,《规则》还对车站命名禁止性、限制性进行了规定,即禁止违反国家、省、市地名管理法规的相关规定;禁止使用违背社会公序良俗及可能产生不良社会影响的名称;一般禁止使用住宅楼盘、企业及商业性场所(机构)的名称。根据《规则》,武汉轨道交通车站的命名应初拟站名、征求社会公众意见、专家论证、拟定站名及申报、组织听证、批准及实施等程序。轨道交通车站的命名后应保持稳定,原则上不得更改。
武汉市交通运输局相关负责人介绍,目前武汉市轨道交通运营线路共11条,运营里程达到460.58公里,车站总数291座,日均客运量360万人次(2023年),在公共交通客运量的占比超过65%。车站站名是宝贵的城市公共资源,潜藏有政治、经济、文化、社会声誉等多方面的价值。政府部门、车站所在片区的各类组织机构、市民、专家等从不同的站位和角度对车站命名有一些不同的意见和建议。因此,需要制定规则,明确命名原则、方法和程序,弥合不同意见,形成社会共识。此外,武汉市还有13条轨道交通线路正在规划建设中,还有大量的车站待命名。制定命名规则,也有利于规范提升未来车站的命名水平,可以更好地展现武汉市城市风貌。
武汉地铁集团相关人士介绍,车站更名不仅涉及站内外标志标识和列车内语音播报的更改,还涉及与其相匹配的列车各种自动控制系统、特别是信号系统的调整。信号系统调整技术要求高,直接关系运营安全。当前,一座车站更名的直接经济成本约在三百万元。因此,需要制定规则,进一步明确站名使用管理的规范性、稳定性。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...