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正式启动!先进结构材料铁路行业工程研究中心在国家高速列车技术创新中心揭牌

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轨道交通展讯 近日,由国家铁路局批准“先进结构材料铁路行业工程研究中心”在国家高速列车技术创新中心正式揭牌启动。

先进结构材料铁路行业工程研究中心(以下简称“结构材料研究中心”),是国家铁路局2022年12月2日批复的第二批铁路行业科技创新基地之一,国家高速列车技术创新中心作为建设依托单位,联合中国石化上海股份公司、中航复材(北京)公司、中国船舶重工第七二五研究所、中国电子科技第三十三研究所、东北轻合金公司、山东兖矿轻合金公司、中车长客股份公司、中车四方股份公司、中南大学、山东大学、东华大学、中车成型科技(青岛)公司、哈焊国创(青岛)公司、青岛博锐智远公司、湖南世鑫新材料公司、航材国创(青岛)公司等16家产学研用相结合的产业链上下游单位联合共建。

轨道交通装备材料一直是影响铁路安全与创新发展的重大关键因素。随着运营技术、装备、系统体系日益复杂和运营环境日益多变,轨道交通装备也在向高速化、轻量化、绿色环保等方向发展。如何提高我国轨道交通结构材料的研发技术水平,通过技术创新实现结构材料应用技术升级与换代,促进相关领域的技术研发,也是持续发展和完善我国轨道装备技术体系的重点方向。

据国家高速列车技术创新中心主任梁建英介绍,结构材料研究中心将围绕碳纤维复合材料、轻质合金、功能材料、先进焊接技术、检测与评价技术五个方向开展基础研究、应用基础研究,突破先进结构材料的制造关键技术和方法,构建先进结构材料在轨道车辆应用的标准体系、质量体系、工艺平台及检测平台,形成支撑我国新一代轨道交通装备升级换代的基础能力,保持我国高铁等轨道交通装备在国际的领先地位。

在揭幕仪式上,召开了首届技术委员会第一次会议,国家高速列车技术创新中心副主任刘韶庆作“先进结构材料铁路行业工程研究中心建设及发展规划”报告,与会委员围绕运营机制、技术发展方向、协同创新及成果转化等方面,提出了具体实施建议;会议提出,通过会员制、联合团队等方式,凝炼创新方向,聚集研发能力,共同承担国家、行业研究任务,使新技术、新成果得到及时推广和应用;发挥建设依托单位的组织引导作用,面向社会,每年公开发布一批应用基础、产业瓶颈、原创技术培育课题,牵引行业创新,汇聚创新人才。

会上,中车四方股份公司副总工程师丁叁叁作题为“高速动车组材料应用情况及碳纤维技术探索”学术报告,中南大学邓云来教授作题为“高强铝合金的发展与创新途径”学术报告,山东大学姜明顺教授作“机械结构状态检测技术与系统”学术报告。

据了解,结构材料研究中心总建筑面积13.9万㎡,一期完成科研办公、材料中心、焊接中心、成果转化中心四大功能板块8万㎡的建设,目前主体工程建设已完成。

编辑:卓卓

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