0号线一期工程又有新进展了，轨道交通30号线一期，全线洞通，9月22日，随着最后一台盾构机在市一医院站破土而出，成都轨道交通30号线一期工程，实现全线洞通
标志着全线首个一级节点顺利兑现向线路按期开通初期运营，迈出关键一步。
“洞通”是什么意思呢？一起来看看，小科普什么是全线“洞通”？全线“洞通”是指各地铁站之间的隧道全部贯通。简单来说，沿着地下隧道从起点站步行到终点站已经完全可以实现。成都轨道交通30号线一期，是一条西南～东北走向的线路，起于双流机场2航站楼站，止于龙泉站，线路全长27.96公里设车站24座（均为地下站），线路建成运营后将为市民乘客带来，更加便捷的出行体验，对加密城区南部轨道网络，支持双流机场临空经济区，和东部新城建设，强化和满足中心城区，与外围区域的交通需求等，也具有重要意义。
截至目前成都轨道交通30号线一期全线车站封顶23座，附属结构完成34%，轨道铺设完成16%，机电装修完成26%，正加快推进附属结构、轨道、机电安装，及车站装修等施工。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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