0号线一期工程又有新进展了,轨道交通30号线一期,全线洞通,9月22日,随着最后一台盾构机在市一医院站破土而出,成都轨道交通30号线一期工程,实现全线洞通
标志着全线首个一级节点顺利兑现向线路按期开通初期运营,迈出关键一步。

“洞通”是什么意思呢?一起来看看,小科普什么是全线“洞通”?全线“洞通”是指各地铁站之间的隧道全部贯通。简单来说,沿着地下隧道从起点站步行到终点站已经完全可以实现。成都轨道交通30号线一期,是一条西南~东北走向的线路,起于双流机场2航站楼站,止于龙泉站,线路全长27.96公里设车站24座(均为地下站),线路建成运营后将为市民乘客带来,更加便捷的出行体验,对加密城区南部轨道网络,支持双流机场临空经济区,和东部新城建设,强化和满足中心城区,与外围区域的交通需求等,也具有重要意义。
截至目前成都轨道交通30号线一期全线车站封顶23座,附属结构完成34%,轨道铺设完成16%,机电装修完成26%,正加快推进附属结构、轨道、机电安装,及车站装修等施工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)