>轨道交通>正文
近日,在成渝中线高铁四川段中铁十一局安岳制板厂内,随著最后一方混凝土注入模具,成渝中线高铁首件无砟轨道板成功预制,这标志著全线无砟轨道板预制进入实质性生产阶段。
安岳制板厂佔地144亩,承担了成渝中线高铁四川段站前6标至9标35976块CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板的预制任务。记者在安岳制板厂看到,这是个按照智慧制板厂标准打造的工厂。远程操控拌合、机器自动加料、设备自动预制、蒸汽大棚自动覆盖预制板……施工全程实现了高度的自动化、智能化、信息化。“相对于传统轨道板,我们的生产工艺可节省人力约30%,生产效率提高20%。”安岳制板厂负责人温臣山介绍。
成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程,是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分。项目正线全长292公裡,全线设8座车站,其中新建车站6座,全线建成通车后,成都、重庆的时空距离将进一步缩短至1小时以内,沿线资阳、大足、铜梁、璧山等地往来也将更为便捷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。