近日,在成渝中线高铁四川段中铁十一局安岳制板厂内,随著最后一方混凝土注入模具,成渝中线高铁首件无砟轨道板成功预制,这标志著全线无砟轨道板预制进入实质性生产阶段。
安岳制板厂佔地144亩,承担了成渝中线高铁四川段站前6标至9标35976块CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板的预制任务。记者在安岳制板厂看到,这是个按照智慧制板厂标准打造的工厂。远程操控拌合、机器自动加料、设备自动预制、蒸汽大棚自动覆盖预制板……施工全程实现了高度的自动化、智能化、信息化。“相对于传统轨道板,我们的生产工艺可节省人力约30%,生产效率提高20%。”安岳制板厂负责人温臣山介绍。
成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程,是我国“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分。项目正线全长292公裡,全线设8座车站,其中新建车站6座,全线建成通车后,成都、重庆的时空距离将进一步缩短至1小时以内,沿线资阳、大足、铜梁、璧山等地往来也将更为便捷。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。