记者从天津轨道交通集团获悉,为向乘客提供线网统一的智能票务服务,天津轨道交通集团作为主编单位编制的《轨道交通综合票务服务终端技术要求》,从 6 月 15 日起开始实施。
《轨道交通综合票务服务终端技术要求》作为本市地方标准,为天津轨道交通多建设和多运营主体单位模式下,规范新建线路建设运营和更新改造提供了根本遵循。
目前,天津轨道交通集团所属线网管理公司结合该技术要求,组织完成了标准化票务服务体系建设,实现了线网票务服务统一。” 我们先后上线了爱心伞非现金借还功能、一卡通城市卡便利充值功能、福利票便捷换取功能等诸多便民服务功能,为打造‘线上线下、一网通办’的天津轨道交通线网智慧化服务新品牌起到了重要作用。” 天津轨道交通集团工作人员介绍,下一步,该集团将继续深度优化标准化服务体系,推出更多便民服务功能,完善乘客服务体验,为市民带来更便捷舒适的出行服务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...