记者从天津轨道交通集团获悉,为向乘客提供线网统一的智能票务服务,天津轨道交通集团作为主编单位编制的《轨道交通综合票务服务终端技术要求》,从 6 月 15 日起开始实施。
《轨道交通综合票务服务终端技术要求》作为本市地方标准,为天津轨道交通多建设和多运营主体单位模式下,规范新建线路建设运营和更新改造提供了根本遵循。
目前,天津轨道交通集团所属线网管理公司结合该技术要求,组织完成了标准化票务服务体系建设,实现了线网票务服务统一。” 我们先后上线了爱心伞非现金借还功能、一卡通城市卡便利充值功能、福利票便捷换取功能等诸多便民服务功能,为打造‘线上线下、一网通办’的天津轨道交通线网智慧化服务新品牌起到了重要作用。” 天津轨道交通集团工作人员介绍,下一步,该集团将继续深度优化标准化服务体系,推出更多便民服务功能,完善乘客服务体验,为市民带来更便捷舒适的出行服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...