记者从天津轨道交通集团获悉,为向乘客提供线网统一的智能票务服务,天津轨道交通集团作为主编单位编制的《轨道交通综合票务服务终端技术要求》,从 6 月 15 日起开始实施。
《轨道交通综合票务服务终端技术要求》作为本市地方标准,为天津轨道交通多建设和多运营主体单位模式下,规范新建线路建设运营和更新改造提供了根本遵循。
目前,天津轨道交通集团所属线网管理公司结合该技术要求,组织完成了标准化票务服务体系建设,实现了线网票务服务统一。” 我们先后上线了爱心伞非现金借还功能、一卡通城市卡便利充值功能、福利票便捷换取功能等诸多便民服务功能,为打造‘线上线下、一网通办’的天津轨道交通线网智慧化服务新品牌起到了重要作用。” 天津轨道交通集团工作人员介绍,下一步,该集团将继续深度优化标准化服务体系,推出更多便民服务功能,完善乘客服务体验,为市民带来更便捷舒适的出行服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)