11月9日上午,由天津轨道交通集团组织实施的津龙湾周边片区城市更新项目正式开工。该项目是天津轨道交通集团继河西区先达地块城市更新项目后的又一城市更新力作。

河东区津龙湾周边片区城市更新项目紧邻地铁4、5号线换乘站成林道站,东至泰兴南路,南至成林道、静墅道,西至靖江路,北至晨阳道,更新区域总面积约74万平方米,惠及人口约1.7万人。其中,新建区21万平方米,提升区48万平方米,包含改造11个老旧小区,涉及晨光楼、晨阳里、时尚花园三个社区。

“津龙湾是首个TOD+城更项目,也是国资系统拉练项目,天津轨道交通集团在统筹津龙湾片区城市更新项目初期,就全面考虑到TOD开发与城区更新的充分融合,津龙湾项目紧邻地铁4号线、地铁5号线换乘站成林道站,轨道交通的便捷性通达性优势明显,畅达市内各区,连接天津站、滨海国际机场等交通枢纽。我们通过完善城市基础配套设施,调整产业结构,完善区域功能,提升改造老旧小区,打造高品质宜居生活区,助力天津高效推动城市优质空间建设,为我市‘中心城区更新改造’行动再添浓重一笔。”天津轨道交通集团总经理助理李志成介绍说。

“津龙湾城市更新项目统筹了TOD站城一体化开发、产业能级提升、交通疏解等综合性因素,是目前轨道交通集团建设难度最大、涉及专业最多的城市更新项目。项目以成林道站为核心站点,配套建设‘区域慢行网’和‘宜居生活区、TOD产城活力区’,形成‘一站一网双区’的总体布局。我们计划在新建区建设6万平米TOD商业综合体,打造‘产、商、旅’站城融合综合体,以轨道交通TOD综合开发模式实现高质量发展。”天津轨道交通集团城市发展公司总经理助理杨占丰介绍说。

天津轨道交通集团将坚持“组织实施一批、重点谋划一批、挖掘储备一批”,不断深耕“TOD站城联动”城市更新蓝图,实现从“建城市轨道”到“建轨道城市”,在扎实推进完善城市功能、改善公共服务、提升城市形象的过程中厚植为民情怀,聚焦人民群众所思所盼所需,不断满足人民对美好生活的向往,以“三量”工作的实际成效,为建设高品质生活的社会主义现代化大都市贡献轨道交通力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...