11月9日上午,由天津轨道交通集团组织实施的津龙湾周边片区城市更新项目正式开工。该项目是天津轨道交通集团继河西区先达地块城市更新项目后的又一城市更新力作。

河东区津龙湾周边片区城市更新项目紧邻地铁4、5号线换乘站成林道站,东至泰兴南路,南至成林道、静墅道,西至靖江路,北至晨阳道,更新区域总面积约74万平方米,惠及人口约1.7万人。其中,新建区21万平方米,提升区48万平方米,包含改造11个老旧小区,涉及晨光楼、晨阳里、时尚花园三个社区。

“津龙湾是首个TOD+城更项目,也是国资系统拉练项目,天津轨道交通集团在统筹津龙湾片区城市更新项目初期,就全面考虑到TOD开发与城区更新的充分融合,津龙湾项目紧邻地铁4号线、地铁5号线换乘站成林道站,轨道交通的便捷性通达性优势明显,畅达市内各区,连接天津站、滨海国际机场等交通枢纽。我们通过完善城市基础配套设施,调整产业结构,完善区域功能,提升改造老旧小区,打造高品质宜居生活区,助力天津高效推动城市优质空间建设,为我市‘中心城区更新改造’行动再添浓重一笔。”天津轨道交通集团总经理助理李志成介绍说。

“津龙湾城市更新项目统筹了TOD站城一体化开发、产业能级提升、交通疏解等综合性因素,是目前轨道交通集团建设难度最大、涉及专业最多的城市更新项目。项目以成林道站为核心站点,配套建设‘区域慢行网’和‘宜居生活区、TOD产城活力区’,形成‘一站一网双区’的总体布局。我们计划在新建区建设6万平米TOD商业综合体,打造‘产、商、旅’站城融合综合体,以轨道交通TOD综合开发模式实现高质量发展。”天津轨道交通集团城市发展公司总经理助理杨占丰介绍说。

天津轨道交通集团将坚持“组织实施一批、重点谋划一批、挖掘储备一批”,不断深耕“TOD站城联动”城市更新蓝图,实现从“建城市轨道”到“建轨道城市”,在扎实推进完善城市功能、改善公共服务、提升城市形象的过程中厚植为民情怀,聚焦人民群众所思所盼所需,不断满足人民对美好生活的向往,以“三量”工作的实际成效,为建设高品质生活的社会主义现代化大都市贡献轨道交通力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...