据贵阳市住房和城乡建设局消息,11月21日,贵阳市住建局建管处市政工程质量安全监督站对轨道3号线工程竣工验收进行了全程监督,这是自贵阳市轨道交通1、2号线全线开通后的又一重要历史进程。

本次验收由贵阳轨道交通三号线建设运营有限公司组织,验收组、各参建单位、政府专项验收职能部门参与,最终验收意见一致为合格。
轨道3号线起点为花溪环城高速北侧的桐木岭站,终点为乌当区洛湾站,串联花溪区、南明区、云岩区、乌当区四个行政区域,对贵阳的土地经济开发、缓解片区交通拥堵具有重要意义。
现场检查车站外观
贵阳轨道交通3号线站点设置
贵阳轨道交通3号线
起点为花溪区桐木岭站
终点为乌当区洛湾站
途经花溪区、南明区
云岩区、乌当区
全长43.03公里
运营时速100公里
共29个站点

贵阳轨道交通3号线换乘指南
贵阳轨道交通1号线与3号线在北京路站相交,设置换乘站,市民可在这里完成换乘,前往桐木岭、洛湾、窦官、小孟工业园等地。
贵阳轨道交通2号线与3号线在延安西路站相交,设置换乘站,市民可在这里完成换乘,前往白云北路、龙洞堡机场、桐木岭、洛湾等地。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...