此次谈判的尼什-索非亚高铁是泛欧铁路10号走廊的分支之一，将与贝尼段的重建和现代化改造项目衔接，实现塞尔维亚和保加利亚两国首都的高速铁路连通。未来可能进一步与2019年开工的伊斯坦布尔至保土边境的新建高速铁路线连通，进一步畅通亚欧国际物流运输通道中间走廊。

贝尔格莱德至尼什段（贝尼段）是泛欧铁路10号走廊的中部核心区段，为设计时速200公里的客货共线高速铁路。2023年3月，欧洲复兴开发银行（EBRD）、欧洲投资银行（EIB）、欧盟与塞尔维亚就该项目签署了22亿欧元（24亿美元）的融资方案。

泛欧铁路10号走廊的另一分支尼什至斯科普里（北马其顿首都）段也在推进过程中。本月稍早时候，在两国总理的见证下，塞尔维亚基础设施部长和北马其顿交通部长签署了尼什至斯科普里高速铁路备忘录，两国将在近期成立工作组，进一步商议项目方案，并将寻求欧盟的资金支持。

泛欧铁路10号走廊改造升级后，塞尔维亚将成为国际铁路客货运的重要过境国，首都贝尔格莱德和第三大城市尼什成为主要的区域交通枢纽。

今年6月，塞尔维亚获得2027年专业类世博会主办权。以此为契机，塞尔维亚计划大力推进包括铁路、地铁、市政、商业、展馆、体育场馆、住房公寓在内的项目建设和设施更新。未来四年，除已获资金的项目外，预计塞尔维亚世博会项目投资达120亿欧元，相关基建等项目机会有望进一步释放。