此次谈判的尼什-索非亚高铁是泛欧铁路10号走廊的分支之一,将与贝尼段的重建和现代化改造项目衔接,实现塞尔维亚和保加利亚两国首都的高速铁路连通。未来可能进一步与2019年开工的伊斯坦布尔至保土边境的新建高速铁路线连通,进一步畅通亚欧国际物流运输通道中间走廊。
贝尔格莱德至尼什段(贝尼段)是泛欧铁路10号走廊的中部核心区段,为设计时速200公里的客货共线高速铁路。2023年3月,欧洲复兴开发银行(EBRD)、欧洲投资银行(EIB)、欧盟与塞尔维亚就该项目签署了22亿欧元(24亿美元)的融资方案。
泛欧铁路10号走廊的另一分支尼什至斯科普里(北马其顿首都)段也在推进过程中。本月稍早时候,在两国总理的见证下,塞尔维亚基础设施部长和北马其顿交通部长签署了尼什至斯科普里高速铁路备忘录,两国将在近期成立工作组,进一步商议项目方案,并将寻求欧盟的资金支持。
泛欧铁路10号走廊改造升级后,塞尔维亚将成为国际铁路客货运的重要过境国,首都贝尔格莱德和第三大城市尼什成为主要的区域交通枢纽。
今年6月,塞尔维亚获得2027年专业类世博会主办权。以此为契机,塞尔维亚计划大力推进包括铁路、地铁、市政、商业、展馆、体育场馆、住房公寓在内的项目建设和设施更新。未来四年,除已获资金的项目外,预计塞尔维亚世博会项目投资达120亿欧元,相关基建等项目机会有望进一步释放。
2024年厦门完成公路、铁路、公交场站等交通建设项目投资95亿元,厦金大桥、厦门新机场综合交通中心、新324国道提升改造稳步推进,8.13亿人次畅享厦门公共交通智慧出行、绿色出行。 15天上午,厦门市交通运输局副局长周丹蓉做客厦门市政府网,介绍2024年厦门市交通运输发展情况。 交通码用户数已超470万 据统计,2024年,全市对外交通客运总量为11309.3万人次,同比增长7.97%;其中,铁路5639.6万人次、民航2790.7万人次、公路2435.3万人次、水运443.7万人次。全市公共交通客运总量8.13亿人次,同比增长2.3%;其中,地铁2.67亿人次,快速公交(BRT)0.82亿人次,常规公交4.64亿人次。 2024年,厦门成为全国首个实现一码五场景通乘的城市,并实现了支付宝App上线、全国老年人刷码免费乘车和外籍人士境外手机刷码乘车等功能应用。目前,厦门交通码用户数超过470万,累计使用量近1亿人次。 厦金大桥建设取得突破 厦金大桥(厦门段)项目动工建设至今,已取得多个突破进展。项目主体土建部分五个标段已于2024年1月全线开工建设,岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔2497米栈桥顺利合龙,刘五店航道桥东锚碇钢沉井成功着位,东主塔桩基浇筑完成,正式进入水上施工阶段;项目上部钢箱梁部...