5日,以“共建清洁美丽世界”为主题的2022年六五环境日湖南主场活动在郴州市举行。活动现场公布,浏阳河和长沙县松雅湖入选湖南省2021年度美丽河湖建设优秀案例,梅溪湖隧道噪声问题整改入选湖南省突出生态环境问题整改“十大典型案例”。
浏阳河成为全国首批示范河湖
浏阳河是长沙人的母亲河,全长224公里,流经浏阳市、长沙县、芙蓉区、雨花区、开福区等5个区县(市),30个乡镇(街道),102个村(社区)。纳污量大,生态流量不足,曾让浏阳河不堪重负。从源头到湘江入河口,水质污染段叠加。
聚焦问题,精准发力,靶向治疗。长沙坚定不移推进浏阳河流域综合治理工作,打出“截污、提标、调水、监管”的治水“组合拳”。
“浏阳河披上‘绿衣裳’,还建起了绿道,牵着孩子的手走一走,心情格外舒畅。”家住浏阳河边的市民陈彩红深有体会。在她眼中,几年前浏阳河还是灰头土脸的样子,水里垃圾漂浮,岸边杂草丛生。
近年来,通过对浏阳河综合施策、标本兼治,流域水环境治理取得显著成效,2018年浏阳河入湘江(三角洲国控断面)年度水质自2004年有历史监测数据以来首次达到地表水Ⅲ类。浏阳河在2020年11月18日全票通过水利部验收,作为湖南省代表成为全国首批17个示范河湖之一。
提前完成全封闭声屏障施工
2021年6月28日晚,在长沙三环线绕城高速梅溪湖隧道南出口,伴随着钻枪拧紧螺栓的轰鸣声,最后一块亚克力隔音板安装完成,牢牢固定在声屏障网架上,彻夜忙碌的工地上传出一阵欢呼。这是项目工程建设团队连续抢抓工程进度的第76个夜晚,南出口段754吨钢结构、1978块亚克力隔音板全部安装完成,约240米全封闭声屏障结构全部安装成型,三环线梅溪湖隧道噪声整治工程取得阶段性成果,主体工程提前2天完成建设。“现在可算是听不到噪声了,晚上可以好好睡个安稳觉。”岳麓区梅溪正荣府小区居民刘先生高兴地说。
三环线梅溪湖隧道噪声整治工程是中央第六生态环境保护督察组交办信访事项,系重大民生工程。长沙有关单位第一时间赴现场调查核实并部署整改,在和梅溪湖街道、社区等进行多轮会商研究了解业主诉求后,还组织噪声检测;同时成立整治工作专班,明确负责整改单位,确保降噪工程加快推进。
三环线隧道噪声整治工程需在已通车的高速路上加个“罩子”,在长沙乃至湖南省都是首例。受交通疏导、场地限制、地质情况复杂等多方面不利影响,项目面临着工期紧张组织难、高速公路封闭难、恶劣天气作业难、地理限制施工难、安全管理控制难、快速办理手续难、疫情影响生产难等“七难”局面。各级相关部门克服重重困难,提前完成全封闭声屏障施工。隧道出入口铺设了300米长的黄色减震防滑带,黄色减震防滑带上方还安装了320米长的全包式隔音屏,有效缓解了隧道出入口的噪声扰民问题。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...