近日,由重庆市市政设计研究院有限公司(以下简称:重庆市政院公司)勘察的重庆轨道交通6号线东延工程刘家坪站主体结构顺利封顶,标志着刘家坪车站正式从主体结构施工转向附属结构施工。
刘家坪站为既有6号线刘家坪车站的扩建工程,为路侧三层高架站,车站顶板距地面高度约21.6米至46.9米,车站总长120米,总宽44.6米,车站改扩建总建筑面积8553平方米。
据了解,重庆轨道交通6号线东延工程位于广阳湾智创生态城,线路起于重庆东站,止于既有的刘家坪站,全长6.79公里,全线设站4座。其中新建3座车站分别为重庆东站、长生老街站(原长生路站)、百乐园站,改造1座高架车站为既有刘家坪站。换乘站有两座,重庆东站与规划8、24、27号线换乘,刘家坪站与规划20号线换乘。

据重庆市政院公司负责人介绍,重庆轨道交通6号线东延工程建成通车后,将对完善东部槽谷轨道交通线网,强化重庆东站综合交通枢纽功能,形成主城区与重庆东站便捷、高效、重要的客流通道,对重庆轨道交通市场加速成网具有重要建设意义。(完)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)