近日，由重庆市市政设计研究院有限公司(以下简称：重庆市政院公司)勘察的重庆轨道交通6号线东延工程刘家坪站主体结构顺利封顶，标志着刘家坪车站正式从主体结构施工转向附属结构施工。
刘家坪站为既有6号线刘家坪车站的扩建工程，为路侧三层高架站，车站顶板距地面高度约21.6米至46.9米，车站总长120米，总宽44.6米，车站改扩建总建筑面积8553平方米。
据了解，重庆轨道交通6号线东延工程位于广阳湾智创生态城，线路起于重庆东站，止于既有的刘家坪站，全长6.79公里，全线设站4座。其中新建3座车站分别为重庆东站、长生老街站(原长生路站)、百乐园站，改造1座高架车站为既有刘家坪站。换乘站有两座，重庆东站与规划8、24、27号线换乘，刘家坪站与规划20号线换乘。
据重庆市政院公司负责人介绍，重庆轨道交通6号线东延工程建成通车后，将对完善东部槽谷轨道交通线网，强化重庆东站综合交通枢纽功能，形成主城区与重庆东站便捷、高效、重要的客流通道，对重庆轨道交通市场加速成网具有重要建设意义。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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