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近日,天津轨道交通集团电客车司机培训团队已赴哈萨克斯坦阿斯塔纳市开展阿斯塔纳轻轨司机第一阶段培训工作,帮助阿斯塔纳建立起专业化的城市轨道交通人才队伍。
2024年,天津轨道交通集团积极抢占海外市场,走出国门参与“一带一路”哈萨克斯坦阿斯塔纳首条轻轨项目建设。2025年初,又成功拓展了阿斯塔纳轻轨一期运营人员培训咨询业务。
本轮培训共有学员29名,驻外第一阶段培训计划分为安全培训、通识培训、理论培训三个部分,共120节课,培训团队将就轨道交通线路、供电、通信、信号、行车组织、电客车系统等基础专业知识进行全方位讲授。

培训团队特别编撰了中俄双语《列车司机培训教材》供学员使用,助力学员高效学习轻轨司机所需的专业知识。
“中国老师的‘解剖式’教学让我们很扎实地掌握了列车的驾驶原理,我相信我能很快地学会驾驶,也会成为一名优秀的司机,我的家人为我感到骄傲。”学员阿纳芬·胡阿提·塞力克维奇自豪地说。
哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目是中亚地区的第一条城市轻轨线路,也是当地首条全部采用中国标准和中国装备建造的轨道交通线路。天津轨道交通人秉持共商共建共享理念,通过导师带徒、现场实训等方式,既提供“交钥匙”工程,更培养“握钥匙的人”。
这种深度合作模式获得哈方高度认可,“天津轨道交通集团具有成熟的全自动运行系统、丰富的智慧运维经验和领先的培训实力,让我们看到了轨道交通的‘未来模样’”,CTS公司主席杜伊谢巴耶夫·阿瑟尔别克在来津考察时就对天津轨道交通十分肯定。
据悉,今年4月份,天津轨道交通集团将同时派出第二阶段培训团队和设备咨询团队共赴阿斯塔纳市。未来,天津轨道交通集团将与阿斯塔纳市轻轨公司推动更多合作项目落地,结出累累硕果。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。