重庆轨道交通18号线28日正式开通初期运营，该市再添一条连接南北区域的轨道交通骨干线路。该线路2次跨越长江，将进一步缓解重庆过江交通压力，缩短市民出行时间。

据介绍，重庆轨道交通18号线全长29公里，设车站19座，线路起于渝中区富华路站，止于大渡口区跳磴南站，近期可与重庆轨道交通环线、2号线、5号线、9号线、江跳线实现换乘，远期可与规划24号线、26号线等线路实现换乘，有效服务重庆渝中、九龙坡、巴南、大渡口四个行政区，串联重庆国际商务区、美术半岛片区、钓鱼嘴—重钢片区、李家沱中心等重要功能区，惠及沿线约60万人，将实现区域间快速联通，带动沿线产业聚集形成，有效改善中心城区交通状况。

据中国铁建重庆轨道交通18号线项目相关负责人介绍，该线路穿越重庆核心城区，两度跨越长江，项目建设过程中面临作业空间受限、地质环境复杂等诸多外部挑战。同时，项目还包含多个技术复杂的单体工程，包括世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——白居寺长江大桥、国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥——李家沱长江复线桥、国内首个采用暗挖隧道的地下停车列检库——富华路停车场、重庆地区最大跨度浅埋暗挖车站——杨家坪车站等多项控制性工程。

与此同时，重庆轨道交通18号线项目设计与城市规划深度融合，通过艺术手法结合现代科技，塑造了集历史性、现代性、地域性为一体的新型轨道公共艺术空间，一站一主题，彰显重庆独特的城市人文、地理和文化特色，列车整体设计以重庆两江交汇为思路，采用松石绿主题色，提取“山水之城”的线条元素，极具“山水气息”。

为确保重庆轨道交通18号线安全顺利开通，中国铁建运营团队严格按照各项规定和标准，对电客车和各专业设备进行严格调试、检测，通过三个月的试运行，模拟开通后的真实运营环境，对列车运行的各项技术参数、各设备系统的安全性、可靠性进行反复校验和调整完善，高质量完成跑图测试，列车运行图兑现率、正点率等关键指标全面达标。

重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通18号线建成通车，标志着重庆前三期轨道线路全部建成投用，重庆轨道交通运营线路增至13条，运营里程达到538公里。下一步，重庆将全力推进第四期轨道交通线路建设，加快打造“轨道上的双城经济圈”。(完)(刘相琳 张旭)