重庆轨道交通18号线28日正式开通初期运营,该市再添一条连接南北区域的轨道交通骨干线路。该线路2次跨越长江,将进一步缓解重庆过江交通压力,缩短市民出行时间。
据介绍,重庆轨道交通18号线全长29公里,设车站19座,线路起于渝中区富华路站,止于大渡口区跳磴南站,近期可与重庆轨道交通环线、2号线、5号线、9号线、江跳线实现换乘,远期可与规划24号线、26号线等线路实现换乘,有效服务重庆渝中、九龙坡、巴南、大渡口四个行政区,串联重庆国际商务区、美术半岛片区、钓鱼嘴—重钢片区、李家沱中心等重要功能区,惠及沿线约60万人,将实现区域间快速联通,带动沿线产业聚集形成,有效改善中心城区交通状况。
据中国铁建重庆轨道交通18号线项目相关负责人介绍,该线路穿越重庆核心城区,两度跨越长江,项目建设过程中面临作业空间受限、地质环境复杂等诸多外部挑战。同时,项目还包含多个技术复杂的单体工程,包括世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——白居寺长江大桥、国内首座公轨同层非对称布置的大跨度钢箱梁斜拉桥——李家沱长江复线桥、国内首个采用暗挖隧道的地下停车列检库——富华路停车场、重庆地区最大跨度浅埋暗挖车站——杨家坪车站等多项控制性工程。
与此同时,重庆轨道交通18号线项目设计与城市规划深度融合,通过艺术手法结合现代科技,塑造了集历史性、现代性、地域性为一体的新型轨道公共艺术空间,一站一主题,彰显重庆独特的城市人文、地理和文化特色,列车整体设计以重庆两江交汇为思路,采用松石绿主题色,提取“山水之城”的线条元素,极具“山水气息”。
为确保重庆轨道交通18号线安全顺利开通,中国铁建运营团队严格按照各项规定和标准,对电客车和各专业设备进行严格调试、检测,通过三个月的试运行,模拟开通后的真实运营环境,对列车运行的各项技术参数、各设备系统的安全性、可靠性进行反复校验和调整完善,高质量完成跑图测试,列车运行图兑现率、正点率等关键指标全面达标。
重庆市住房城乡建委相关负责人介绍,重庆轨道交通18号线建成通车,标志着重庆前三期轨道线路全部建成投用,重庆轨道交通运营线路增至13条,运营里程达到538公里。下一步,重庆将全力推进第四期轨道交通线路建设,加快打造“轨道上的双城经济圈”。(完)(刘相琳 张旭)
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