轨道交通展消息 4月2日上午,基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在中车长客股份公司下线,即将在郑开、郑机城际铁路运营,届时将有更多旅客体验到智能舒适的出行服务。
列车基于中车长客智能城际动车组平台研制,采用4辆编组,最高运营速度为200km/h,具有大载客量、快起快停、快速乘降等技术特点,满足短距离、大密度、公交化运营需求,同时在智能服务、智能监控及智能运维等方面进行数智提升,是国内最新一代智能城际动车组。

河南省铁路建设投资集团有限公司副总经理刘向明、河南城际铁路公司运营管理部副主任罗曦超、中车长客股份公司副总经理鲍玉军等领导参加下线仪式。
列车搭载智能服务系统,采用全数字以太网通讯和5G网络技术,实现车内Wi-Fi覆盖、电视直播、旅客信息智能交互等全场景智能化运用。值得一提的是,列车首次应用智慧车窗,可根据不同场景实现信息个性化显示和更融洽的人机交互体验。

列车内装部件涂装采用高性能的环保涂料,内装材料可回收率达 75%,可降解材料达50%以上。列车采用轻量化设计、高能效比空调和制动变减速度控制技术,实现低能耗运行,堪称“环境友好”列车。
列车搭载智能监控系统,全列设置1500多个传感器,覆盖牵引、制动、转向架等关键系统,实时监测列车运行状态。列车应用智能运维系统,构建127类关键系统模型,运用大数据、云计算等技术实现列车全寿命周期的健康管理。
列车设计经理、中车长客股份公司高级工程师李占一介绍,基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在中车长客智能城际动车组平台基础上进行了数智升级,进一步丰富了我国城际列车产品谱系。

郑开城际铁路延长线开通标志着郑州至开封城际铁路全线贯通运营,线路将进一步完善区域路网结构,便利沿线人民群众出行,对加快郑开两地旅游资源共享、促进郑开同城化发展,具有重要的意义。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...