日前,京投所属轨道公司召开2023年度开通线(段)工程建设表彰大会,会上透露,2024年北京将续建10条(段)轨道交通线路,共201.1公里,1号线支线计划实现新开工建设,里程21.0公里。
在此次会议上,京投方面并没有公布今年继续建设的10条轨道线路的具体名单,不过,根据此前已公开的信息,目前,北京轨道交通22号线(平谷线)、28号线(原CBD线)、17号线中段(工人体育场-十里河)、13号线扩能提升工程等地铁项目都在建设中。
对于今年开工建设的轨道交通新线情况,会上没有具体介绍,只明确提及1号线支线。1号线支线是“北京市城市轨道交通第三期建设规划”中的一条线路,也将是北京轨道交通三期规划中首条开始正式建设的线路。该线路途经丰台区、石景山区,西起青龙湖东站、东至八角游乐园站,线路全长19.9公里,设站9座,新建停车场一座。作为中心城区西部轨道交通重要联络线,1号线支线将填补丰台河西地区轨道交通空白,支撑区域重点功能区建设和提升,推动河西地区高质量发展。
根据此前披露的信息,“北京市城市轨道交通第三期建设规划”共包含11个项目,规划里程约231.3公里,设站88座。建设项目包括1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线)、M101线一期、S6线(新城联络线)一期以及亦庄线-5号线、10号线联络线工程。
京投公司在会上还表示,今年将高效推进3号线、12号线建设任务,2024年,3号线一期、12号线建设工程进入决战的关键时期。3号线多站点受一体化建设及外部方案、综合管廊交叉施工等因素影响,建设任务十分艰巨,特别是东四十条站,要严格按照计划节点推进,确保按时实现恢复运营。12号线工程目前正处于全面施工阶段,作业工序转换多,在施风险点较为密集,要按照通车目标严密筹划,确保如期兑现建设目标。
据市交通委此前介绍,地铁3号线一期工程预计将在2024年建成通车。地铁3号线一期工程西起东四十条,沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路向东,至姚家园路向北转至北京朝阳站,之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区,至规划东坝大街到达终点东风站。线路全长15.6千米,全部为地下线,全线共设车站10座,其中换乘车站6座。3号线一期开通后,北京朝阳站将实现地铁线路的接入,工人体育场站也可实现3号线与17号线换乘,进一步方便市民出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...