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近日,重庆铜梁迎来一家外商投资企业——德国克诺尔集团轨道系统生产基地正式投入运营。双方还同步签署了新一轮扩大投资协议。
克诺尔轨道系统生产基地位于铜梁高新区,由克诺尔轨道系统中国区总部投资建立,生产测试设备投资约3000万元,一期生产面积4000平方米,达产后年均产值超1亿元。新投产的重庆基地将专注于生产高端、智能的轨道车辆制动系统以及相关配套设备,包括轨道交通车辆制动系统、空调系统和车门系统等全产品系列。

铜梁促进轨道交通产业集群发展
投产仪式上,克诺尔亚太区董事白迪森博士表示,重庆生产基地将加强和提升制动系统、空调系统、车门系统等产品在重庆市场的竞争力和装机量,实现重庆轨道交通车辆关键系统“重庆造”。
克诺尔轨道系统中国区总裁、董事毕光红说,“克诺尔重庆公司还将优先考虑雇佣本地人力资源,开发本地配套供应资源,加大本地配套采购力度,进一步促进重庆轨道交通产业生态圈的纵深发展。”
作为克诺尔在西南地区部署的一体化基地,重庆公司将为西南地区城轨项目的生产检修和交付提供保障,业务范围将覆盖整个西南地区的城轨和铁路。
铜梁促进轨道交通产业集群发展
根据扩大投资协议内容,在未来几年内,克诺尔加大在渝投资力度,增加生产线建设,引进更多先进的技术研发资源,以及强化本地化服务和人才培养,推动重庆基地成为克诺尔全球供应链中的关键节点和创新高地。
克诺尔集团是世界领先的轨道和商用车制动、空调、门等子系统制造商。作为一家拥有118年历史的德国企业,克诺尔30多年以来深度参与中国轨道交通产业的发展。
近年来,以中车导轨电车项目为依托,铜梁重点引进轨道交通产业链上下游企业入驻,充分发挥产业链的吸附效应和集聚作用,扩大轨道交通车辆关键核心零部件的配套能力及市场占有率,形成并促进产业集群发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。